of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Zware EGR-motoren passen nu ook in Scania met P-cabine.

Scania levert zijn P-series trekkers, bakwagenchassis en bouwchassis voortaan ook met de zescilinder XPi-motor, naar keuze met 265 kW / 360 pk of met 295 kW / 400 pk. Scania heeft de P-cabine aangepast om deze 12,7-liter motor eronder te laten passen.


— foto: Scania P-serie cabine is aangepast en kan nu ook geleverd worden met de 12,7 liter EGR motor.

Tot nu toe was de XPi-motor in de P-serie alleen leverbaar als P230, P280 en P320 — en de bijzondere P270 die op ethanol loopt. Daar komen dus nu de P360 en P400 bij.

De P-serie blijft ook leverbaar met de oude serie motoren, de P380 en P420. Deze types hebben een zescilinder SCR 11,7-litermotor, met AdBlue toevoeging.





De P-serie is de kleinste cabine van Scania, die meestal wordt toegepast in het distributievervoer. Er zijn zes uitvoeringen van deze cabine. Hij is leverbaar als bakwagenchassis (4x2, 6x2), als trekker (4x2, 6x2) en — minder bekend — bouwchassis (6x4, 6x6, 8x2, 8x4, 8x6 en 8x8).


— illustratie: veel mogelijkheden voor de P-cabine.

De nieuwe krachtige motoren benaderen qua prestaties die van voertuigen in het lange-afstandsvervoer. Betekent dit dat een P-serie trekker of bakwagen ook inzetbaar is in het internationaal transport? "Zo moet je dat niet zien", reageert Nico van de Klugt van Scania-importeur Beers. "Het is een cabine met een lage instap, specifiek voor ritten met veel stops. Met de zware motoren zie je ze wel eens in het internationaal vervoer, maar niet echt voor lange buitenlandse ritten. Met een High Line slaapcabine kun je er goed internationale distributie mee doen. Maar voor het echte lange-afstandsvervoer kiezen de meeste klanten voor een R-serie."





Scania Beers wijst op de vele mogelijkheden die het bouwstenensysteem biedt. Van der Klugt noemt als voorbeelden een twee-assige lichtgewicht trekker, een laag motorwagenchassis, een bouwchassis met mixeropbouw (die vanaf medio 2009 als Scania Readybuilt af-fabriek compleet geleverd wordt) en een bouwchassis met kipperopbouw.
(1 mei 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens van de Scania P-serie.

  • heeft u goede of slechte ervaringen met de P-serie van Scania? Mail ons uw bevindingen.
  •  
    bedrijf / product / merk







    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    Krone
    Dryliner Huckepack


    Gesloten drie-assige ... > Meer

    SPIER
    Drankopbouw conform VDI 2700


    Spier drankopbouw in conform ... > Meer

    Hofpoel
    Flexline BL-OPL-5500F


    Modulaire kort koppeloplegger ... > Meer

    Volvo
    FMX 410 6x4


    6x4 bouwchassis in de Volvo ... > Meer

    Ford - Heifo - Konvekta
    Transit Koelwagen FWD 280S 2.2 TDCi 85kW


    Korte Ford Transit met laag ... > Meer

    Schmitz
    S.KO Multitemp Dubbele laadvloer


    Bijzondere uitvoeringen van ... > Meer

    D-Tec
    Flexitrailer Traction FT-TR-S


    Containerchassis voor het van ... > Meer

    Pacton
    B-Double Container Combinatie


    B-Double LZV combinatie van 1 ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Sprinter 316 CDI WB366 120kW 4x4


    Bij deze Mercedes Sprinter je ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 1842 / 1843 LS StreamSpace met Pools of Tsjechisch kenteken


    De Emons Group heeft 139 die ... > Meer

    CitroŽn
    Jumper Chassiscabine L3 2.0 BlueHDi 110 / 130 / 160 (81kW / 95kW / 118kW)


    Het CitroŽn Jumper L3 chassis ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon