of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Clixtar met voorwielaandrijving zal zich nog moeten bewijzen.

Het concept van de BE-trekker met kortgekoppelde oplegger, door Veldhuizen Wagenbouw en Hofpoel al vele malen verkocht, kent nu ook een versie met voorwielaandrijving. Veldhuizen en CitroŽn hebben samen een aantal varianten ontwikkeld van de Clixtar, op basis van het CitroŽn Jumper chassis.


— foto: Jumper BE-trekker is los te koop, vanaf € 27.960.

Dat is opmerkelijk. Tot nu toe zijn alle BE-trekkers met kortgekoppelde opleggers — met namen als Clixtar, Flexiline en City-BE — gebouwd met aandrijving op de achterwielen van de trekker. Dat is niet verwonderlijk, omdat deze voertuigen in de praktijk vooral op de achterassen nogal zwaar worden belast. Als er op de voorwielen relatief minder gewicht rust, vermindert dat de grip en kunnen de wielen doorslippen bij het accelereren. De praktijk zal moeten uitwijzen hoe de Jumper-Clixtar zich zal gedragen.


— foto: CitroŽn Jumper Clixtar als oprijwagen; 520 cm laadlengte en 3180 kg laadvermogen.





Overigens is voor deze Jumper wel een lange wilbasis chassis gebruikt. Daarmee verbetert de gewichtsverdeling over de assen. Dat is vooral zichtbaar bij de variant met oprijwagen. Bij deze uitvoering komt er relatief veel gewicht op de voorwielen te rusten, hetgeen tractieproblemen voorkomt.


— foto: Versie met laadbak: pas op voor overbelading. Technisch mag er 2,6 ton in.

De uitvoering met gesloten bak is het meest kritisch. De bak heeft een enorme achteroverbouw van zo'n twee meter — de exacte specificaties zijn nog niet bekend. Alle lading die in de achterste twee meter wordt geplaatst, vermindert de druk op de voorwielen. Deze variant staat in de boeken voor 2,6 ton laadvermogen — ter vergelijking: een Iveco Daily Clixtar mag 3,4 ton laden. Als de laadcapaciteit van 11 europallets wordt benut, kan het technisch laadvermogen van de Jumper-Clixtar gemakkelijk worden overschreden. Het laat zich raden welk effect dat heeft. Zodra de gelegenheid zich voordoet, zullen we dit voertuig aan een proefrit onderwerpen.






— foto: Jumper Clixtar kipper, met 400 cm lange laadbak en 2,9 ton laadvermogen.

De voordelen van de Clixtar zijn natuurlijk ook bekend. De auto heeft het uiterlijk van een drie-assige bestelwagen, kan met BE-rijbewijs worden gereden en kan qua gewicht ongeveer het dubbele meenemen van een bestelautochassis met laadbak. Het nadeel van de Clixtar is dat je er maar 80 km/h mee mag rijden, terwijl de klassieke Sprinter-met-bak legaal de 120 haalt.

De praktijk zal de komende jaren moeten uitwijzen of er daadwerkelijk een markt bestaat voor deze voorwielaangedreven variant op het Clixtar-thema.
(21 april 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.
  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    Peugeot
    Boxer L2H1 3,0t / 3,3t 74kW (88kW)


    Peugeot Boxer met laag dak is ... > Meer

    Isuzu
    NLR85L WB248 / WB350


    De Isuzu NLR85 is een smal in ... > Meer

    WECON Nederland
    WECON Schuifzeil wissellaadbak WPR 745-215 SG - D


    WECON Schuifzeil BDF 745 met ... > Meer

    Trimble
    mobiele scanner


    Mobiele scanner voor gebruik ... > Meer

    Renault
    Megane Estate Van dCi 110 FAP EDC Automaat


    De nieuwe Renault Megane als ... > Meer

    DAF
    LF 220 FT 4x2 Day Cab 164kW / 186kW / 208kW


    Distributietrekker voor het ... > Meer

    Renault
    Trafic L1H1 2,7t 1.6 dCi 66kW / 84kW / 88 kW / 103 kW


    In 2014 vernieuwde Renault is ... > Meer

    DAF
    FAQ CF 85.440 Tridem


    8x2 chassis van de DAF CF85, ... > Meer

    CitroŽn
    Jumper L2H2 3,0t / 3,3t / 3,5t 81kW (of 96kW of 110kW)


    De CitroŽn Jumper in de L2H2 ... > Meer

    New DAF XF geschikt voor tanktransport
    vanwege het lage gewicht


    Het Hongaarse Rťvťsz heeft XF ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon