of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
VSE voorziet opmars van electronisch gestuurde opleggers.

VSE, bouwer van electronische stuur- en veersystemen, voorziet een opmars van electronisch gestuurde opleggers. Het bedrijf uit Veenendaal heeft voor het ETS-systeem (Electronisch Trailer Stuursysteem) een ECE-certificaat verkregen, waarmee ETS voldoet aan de nieuwste richtlijnen voor stuurinrichtingen (ECE R79). L. Scholtus van VSE: "Trailerfabrikanten krijgen in de toekomst te maken met verplichte typegoedkeuringen van hun producten. Het ETS is helemaal klaar als stuurtoepassing voor dit soort keuringen." De meeste trailers die door carrosseriebouwers worden opgeleverd, worden nu nog individueel gekeurd.


— foto: Nieuwe demotrailer met ETS-besturing zit in de Xiffix vloot. Gewoon een dagje huren om uit te proberen.

Opvallend is het gemak van een electronisch stuursysteem bij de bouw van een oplegger. Het laat zich gemakkelijk monteren. Het ETS bestaat uit electronisch bestuurde hydraulische cilinders die door de meeste assenfabrikanten toegelaten worden. Verder een voorgemonteerde kast met systeemcomponenten, een electronisch voeler bij de kingpin, en een 24V-voorziening vanaf de trekker. De sensor bij de kingpin meet de hoek van de trekker ten opzichte van de trailer, en past de stuuruitslag van de wielen daarop aan. Het systeem is snelheidsafhankelijk: boven de 55 km/h staan de wielen recht. Ook bij systeemuitval komen de wielen in rechte positie.





Voor de gebruiker van de trailer zit de winst in de eerste plaats natuurlijk in de combinatie van wendbaarheid en stabiliteit, en verder in de hoogte — de chassishoogte kan enkele tot 20 centimeter lager dan bij een mechanisch systeem — en in het gewicht. Scholtus: "Een compleet systeem voor twee gestuurde assen weegt ongeveer driehonderd kilo. Dat is veel minder dan een mechanisch systeem. Ik weet zelf niet de exacte gewichten van andere stuursystemen. Maar Kraker Trailers vergeleek onlangs twee voertuigen, waarvan ťťn met ETS-systeem, en kwam op een gewichtsbesparing van 800 kilo. Dat betekent een behoorlijk extra laadvermogen."





VSE heeft samen met Xiffix en Kraker Trailers een demo-trailer in gebruik genomen die in de verhuurvloot van Xiffix wordt opgenomen. Het betreft een Kraker schuifvloertrailer met drie 10 tons assen in wide spread opstelling, de twee achterste assen zijn fuseegestuurd met ETS. De sturing kan op lage snelheid ook nog met een draadloze afstandsbediening worden bediend waardoor het voertuig in moeilijke situaties met uiterste precisie kan worden gemanoevreerd. Stuurmanskunst op de vierkante centimeter is een stukje gemakkelijker geworden.
(15 april 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.
  •  
    bedrijf / product / merk







    Knapen Trailers
    K-100 Waste


    Schuifvloertrailer ontworpen ... > Meer

    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    Renault
    Master Pick-up 2.5 dCi 74kW L1 2,8t / L2 3,5t / L3 3,5t


    Chassis-cabine met open in De ... > Meer

    Iveco
    Daily 35S18V WB395 H2 / 40C18V WB395 H3


    De langste Iveco Daily is in ... > Meer

    Renders
    tankcontainerchassis met gestuurde assen


    Containerchassis van het merk ... > Meer

    DAF - Lamberet - Carrier
    FA LF 55 - Lamberet koel/vries box


    Door carrosserie Elenbaas met ... > Meer

    GardnerDenver
    Perolo DCMT3


    Analoog (Numerical grounding ... > Meer

    Edscha
    DrySystem


    Alle TS-daken van Edscha nu ... > Meer

    DAF
    FAQ CF 85.440 Tridem


    8x2 chassis van de DAF CF85, ... > Meer

    Volvo
    FH460 4x2T Light Concept ADR


    Volvo FH trekker in lichte de ... > Meer

    Elenbaas
    Verkoopwagen als afzetunit


    Elenbaas bouwde voor een Rita ... > Meer

    Schmitz Cargobull
    Schuifzeiltrailers voor intermodaal en LZV


    Transportbedrijf Vos Deventer ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon