Wie kent ze niet: de rode kipper van den Breejen uit Cruquius, dat plaatsje onder de rook
van Haarlem. Cruquius is bekend van het stoomgemaal èn van Den Breejen, en de grappige
parallel is natuurlijk dat ze beide betrokken zijn bij belangrijke infrastructurele werken.
De pompen maalden de Haarlemmermeer droog. En Den Breejen speelt een belangrijke rol
bij aanleg van wegen en spoorlijnen.
Het bedrijf bestaat zestig jaar, en is al lange tijd een trouwe klant van Terberg.
"Mijn vader kocht ze al. Het zijn robuuste vrachtauto's zonder opsmuk of andere overbodige
attributen en ze blijven lang heel, ook onder zware omstandigheden. Bovendien
zijn ze wendbaar en hebben een mooie cabine," verklaart Arjo den Breejen.
De nieuwste aanwinst is een Terberg FM2000 T 8x8 vier-assige kipper, met uitstekende terreineigenschappen,
en ook goed in het gebruik op de weg. Drie gestuurde assen zorgen voor een
korte draaicirkel en minimalisering van de slijtage. De aandrijving geschiedt door
een 440 pk Volvo motor, in euro 5 uitvoering.
— foto: Terberg FM2000 8x8 wordt geladen op het gronddepot van Den Breejen.
Den Breejen zegt de kosten kritisch in de gaten te houden. "Ik ben van plan ben met de nieuwe
Terberg vrachtauto's langer te blijven rijden dan de vijf
jaar die ik tot nu toe gewend ben. We hebben bij ons tankstation een extra zuil voor AdBlue geïnstalleerd.
Een ander nieuwtje voor ons is dat de FM2000 T 8x8 op tubeless banden staat."
Het idee voor de tubeless banden is afkomstig van chauffeur Peter Bons, die al 22 dienstjaren
bij Den Breejen rijdt en toe is aan zijn vierde Terberg. Hij verwacht zonder binnenbanden
een langere levensduur te kunnen halen, en dat gaan ze in Cruquius nu uitproberen. Bons
is zo'n enthousiaste chauffeur die iedere werkgever wel wil hebben. Naast het rijden van
80- tot 100-duizend kilometer per jaar, houdt hij de banden van het totale wagenpark in de
gaten, zorgt voor tijdig wisselen en het op spanning houden, en houdt de slijtage in de gaten.
(24 maart 2009)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
LUIS Technology — LUIS EDGE AI CAM
De LUIS EDGE AI CAM is een De ... > Meer
Chereau Koel/vries luchtvracht oplegger
Robuuste koel/vriesoplegger ... > Meer
Coxx X-Low XF 4.2-35
X-Low chassis van Coxx op van ... > Meer
Spier SGL 290
Gesloten oplegger van de Twee ... > Meer
Humbaur Flexbox
Speciaal voor ontwikkelde die ... > Meer
Fiat Ducato Pro Edition L1H1 / L2H1 / L2H2 / L3H2 96kW euro6 3,0t
De Fiat Ducato Pro Edition in ... > Meer
Scania R500 6x2/4 trekker
Scania R500 trekker, met een ... > Meer
Volkswagen Transporter T6 WB340 2.0 TDI 150kW 2,8t Dubbele cabine
Volkswagen Transporter T6 met ... > Meer
DAF CF 480 FAW Construction 8x4
DAF introduceert een nieuw de ... > Meer
Draco DXB 345 — semi-dieplader met bijzonder stuursysteem
Open semi-dieplader, drie met ... > Meer
Goldhofer Traffideck Go
