Boerman Transport zet trekker in als motorwagen, en komt aan 18,75 meter lengte.
Boerman Transport
uit Hardinxveld-Giessendam heeft drie nieuwe trekkers in gebruik
genomen en gebruikt deze tevens als motorwagen, in combinatie met een 12 meter lange dieplaad-aanhangwagen.
Daarmee is men in staat om zeer hoge ondeelbare of deelbare lading binnen de wettelijke maten te vervoeren.
Boerman Transport werkt onder andere voor Portakabin, producent van mobiele kantoorruimtes.
Het gaat om een bijzondere transportoplossing, die door Boerman Transport zelf is
ontwikkeld. De trekkers zijn
DAF FTP CF 85.360's. De voertuigen zijn uitgerust met zowel een
koppelschotel als een vangmuilkoppeling. Ze kunnen dus ingezet worden als
oplegger of als motorwagenchassis.
Bij het gebruik als motorwagen-aanhangwagen draagt het voertuig een ballastbak
met zich mee, die speciaal voor Boerman is gebouwd. Deze bak staat op uitklapbare poten
en kan door de chauffeurs zelf worden op- en afgezet. Het gewicht bedraagt 7 ton. Reden:
zonder ballast heeft de achteras onvoldoende tractie.
Uniek is deze constructie overigens niet. Het concept wordt ook gebruikt door kermisexploitanten.
— foto: DAF CF 6x2 trekker functioneert als motorwagen. Extra ballast boven
de achterassen voorkomt doorslippen. Een bijzonder concept van Boerman Transport.
M. de Kock van Boerman Transport: "We hebben deze
combinaties laten keuren bij de RDW. We zijn diverse keren op de testbaan in
Lelystad geweest. Het concept is vrij eenvoudig, maar in de praktijk hebben we nog
wel wat probleempjes moeten overwinnen."
Volgens De Kock worden de combinaties regelmatig staande gehouden door controleurs,
maar is er tot nog toe geen enkele keer een proces-verbaal uitgeschreven. De DAF CF is
gekeurd als trekker, maar als de aanhanger met de vangmuil wordt gekoppeld,
heeft de combinatie een lengte van 18,75 meter. De maximale afmeting voor een trekker-oplegger
is 16,50 meter. Een motorwagen-aanhanger mag 18,75 meter lang zijn, inclusief een
aanhangwagen van maximaal 12,00 meter lang. Boerman voldoet daar precies aan.
Met deze combinatie kan Boerman twee hoge (365 cm) kantoorunits van zes meter lengte vervoeren.
Bij het gebruik van een dieplader kan er maar één unit worden vervoerd. Een winst dus
van 100%. De vier-assige aanhangwagens zijn van fabrikant Draco uit Sneek, en hebben
uiteenlopende hoogtes.
De FTP trekkers van DAF beschikken over een 7,5 tons vooras, een niet-gestuurde 4,4 tons enkellucht voorloopas
en een 11 tons aangedreven achteras. Daarmee komt het gvw op 23,4 ton. De FTP's zijn destijds
door DAF geïntroduceerd toen de IVW begon met het controleren van
aslastoverschrijdingen. Hetzelfde chassis is leverbaar als
FTP XF 105, met de
grote XF cabines en de mogelijkheid voor nog sterkere motoren (410 t/m 510 pk).
(11 maart 2009)
