of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Overdevest opnieuw verrassend met kippende B-double trailer.


— foto: Nieuwe toepassing van een B-double trailer: met schuifframe en kipinstallatie.

KOV Transport uit het Zuidhollandse Nootdorp heeft zijn derde LZV oplegger in gebruik genomen die voorzien is van een schuifframe, waarmee een container over een afstand van bijna vier meter in de lengterichting kan worden verschoven. Deze oplegger is bovendien voorzien van een kipinstallatie waardoor het frame met de container kunnen worden gekipt. Bouwer van deze bijzondere oplegger is Burg Industries in Pijnacker.


— foto: Laag eigen gewicht en hoog gvw. De achterste as is meelopend gestuurd.

Koos Overdevest, directeur van KOV Transport en een van de eerste LZV-rijders in Nederland: "Wij hebben Burg B-Doubles als LZV-combinaties. Dat wil zeggen: een trekker met daarachter twee opleggers. De voorste oplegger heeft een koppelschotel waaraan de achterste oplegger bevestigd wordt. Een veelgebruikte configuratie is het plaatsen van een 20 ft container op de voorste oplegger en een 40 ft (of twee 20 fts) op de achterste oplegger. Normaal gesproken doet het probleem zich voor dat je de voorste container moet afzetten om hem te kunnen lossen, omdat hij natuurlijk niet achter op het chassis staat. Dit is opgelost met een frame dat zover naar achteren schuift dat de voorste container gewoon aangedockt en gelost kan worden. Natuurlijk moet je wel eerst de achterste oplegger afkoppelen."





Overdevest heeft hiermee een nadeel van de B-Double ondervangen. Het schuivende frame van de oplegger rolt achterwaarts over de koppelschotel heen, met een electrisch aangedreven motor. De stroom komt van de boordaccu van de trekker. De chassishoogte komt op 135 cm. Met een 260 cm hoge standaard container blijf je nog net binnen de 4 meter hoogte. De opleggers zijn voorzien van drie assen, waarvan de voorste een hefbare as is, en de achterste een meelopend gestuurde as.


— foto: En zo ziet een complete B-Double eruit: trekker met twee opleggers.

Het gvw van de oplegger bedraagt 42 ton, waarvan 27 ton op het asstel en 15 ton op de koppelschotel van de trekker. Met dit soort materieel worden "road trains" gebouwd die tot 60 ton gvw kunnen gaan. Overdevest: "Het schuifframe kan ook in de middelste stand worden vergrendeld. Dan is het geschikt voor het vervoer van een zware 30 ft. container, als gewone trekker-opleggercombinatie." Twee exemplaren van de bijzonder trailer rijden nu al enkele jaren rond, zonder dat de vervoerder en de bouwer daar veel ruchtbaarheid aan hebben gegeven. Het laatst bestelde exemplaar is bedoeld voor het vervoer van containers met losgestort materiaal, een van de specialismen van KOV. Deze containers worden gelost door ze te kippen.
(24 februari 2008)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Eerste Volvo Truck
    rolde in 1928 de fabriek uit


    Exact 90 jaar geleden, op 20 ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    Krone
    Profi Liner Multi Steel BW


    Open oplegger met bordwanden, ... > Meer

    Fiat
    Ducato Granvolume L3H2 CNG 100kW


    Groot-volume Ducato (lengte ... > Meer

    Terberg
    Urbin T2121-200 4x2


    Door Terberg in 2009 Kan in 6 ... > Meer

    D-Tec
    CC 42G3S Container carrier voor 40 ft


    Als concurrent voor de grote ... > Meer

    TTd pakketdienstinrichting
    Multibrand


    Klaar terwijl u wacht
    De ... > Meer

    Volvo
    FH460 4x2T euro 6 Light Concept


    Ook de Volvo FH trekker is er ... > Meer

    Langendorf
    ISOXX


    Speciaal voor het transport ... > Meer

    Faymonville
    Variomax


    De Variomax is een van de Hij ... > Meer

    Volvo
    FM460 6x2 naloopas euro6


    Bakwagenchassis van de Volvo ... > Meer

    Piet van Kemenade
    overleefde klap van 90 km/h in zijn Volvo FH


    Piet van Kemenade uit Someren ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon