of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Overdevest opnieuw verrassend met kippende B-double trailer.


— foto: Nieuwe toepassing van een B-double trailer: met schuifframe en kipinstallatie.

KOV Transport uit het Zuidhollandse Nootdorp heeft zijn derde LZV oplegger in gebruik genomen die voorzien is van een schuifframe, waarmee een container over een afstand van bijna vier meter in de lengterichting kan worden verschoven. Deze oplegger is bovendien voorzien van een kipinstallatie waardoor het frame met de container kunnen worden gekipt. Bouwer van deze bijzondere oplegger is Burg Industries in Pijnacker.


— foto: Laag eigen gewicht en hoog gvw. De achterste as is meelopend gestuurd.

Koos Overdevest, directeur van KOV Transport en een van de eerste LZV-rijders in Nederland: "Wij hebben Burg B-Doubles als LZV-combinaties. Dat wil zeggen: een trekker met daarachter twee opleggers. De voorste oplegger heeft een koppelschotel waaraan de achterste oplegger bevestigd wordt. Een veelgebruikte configuratie is het plaatsen van een 20 ft container op de voorste oplegger en een 40 ft (of twee 20 fts) op de achterste oplegger. Normaal gesproken doet het probleem zich voor dat je de voorste container moet afzetten om hem te kunnen lossen, omdat hij natuurlijk niet achter op het chassis staat. Dit is opgelost met een frame dat zover naar achteren schuift dat de voorste container gewoon aangedockt en gelost kan worden. Natuurlijk moet je wel eerst de achterste oplegger afkoppelen."





Overdevest heeft hiermee een nadeel van de B-Double ondervangen. Het schuivende frame van de oplegger rolt achterwaarts over de koppelschotel heen, met een electrisch aangedreven motor. De stroom komt van de boordaccu van de trekker. De chassishoogte komt op 135 cm. Met een 260 cm hoge standaard container blijf je nog net binnen de 4 meter hoogte. De opleggers zijn voorzien van drie assen, waarvan de voorste een hefbare as is, en de achterste een meelopend gestuurde as.


— foto: En zo ziet een complete B-Double eruit: trekker met twee opleggers.

Het gvw van de oplegger bedraagt 42 ton, waarvan 27 ton op het asstel en 15 ton op de koppelschotel van de trekker. Met dit soort materieel worden "road trains" gebouwd die tot 60 ton gvw kunnen gaan. Overdevest: "Het schuifframe kan ook in de middelste stand worden vergrendeld. Dan is het geschikt voor het vervoer van een zware 30 ft. container, als gewone trekker-opleggercombinatie." Twee exemplaren van de bijzonder trailer rijden nu al enkele jaren rond, zonder dat de vervoerder en de bouwer daar veel ruchtbaarheid aan hebben gegeven. Het laatst bestelde exemplaar is bedoeld voor het vervoer van containers met losgestort materiaal, een van de specialismen van KOV. Deze containers worden gelost door ze te kippen.
(24 februari 2008)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    GLE / ICTS neemt service-activiteiten van
    Van Eck op Schiphol over


    GLE, onderdeel van > Meer

    Girteka Logistics
    koopt 500 DAF's XF


    Girteka Logistics uit Vilnius ... > Meer

    TISPL
    Het electronische tolsysteem voor Frankrijk


    Kortingen mogelijk oplopend u ... > Meer

    MAN - Elcar
    TGL 12.180 4x2 BL Manschappencabine gesloten opbouw met roldeuren


    Zwaarste MAN TGL chassis een ... > Meer

    CitroŽn
    Nemo 1.4 HDi FAP


    De Citroen Nemo kreeg in 2010 ... > Meer

    VDO
    DLK Pro Download Key


    Computer in borstzakformaat ... > Meer

    Pacton
    Kennis X-press voor verrijdbare 50Tm kraan


    De getoonde Pacton oplegger 2 ... > Meer

    Van de Zaag
    Achtersluitende laadklep voor Renault Master / Opel Movano


    Van de Zaag uit Numansdorp op ... > Meer

    Hertoghs bouwt
    koel/vriescombis voor Havi


    Door Hertoghs gebouwde uit de ... > Meer

    VDL
    e-Truck


    Elektrisch aangedreven op van ... > Meer

    De voor- en nadelen
    van zakelijk leasen


    Als je een (bestel)auto wilt ... > Meer

    Volvo Trucks FH
    bestaat 25 jaar


    Een ongeŽvenaarde focus op de ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon