of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Piaggio neemt diesel uit de handel en komt met electro-besteller.


— foto: Piaggio Porter voortaan leverbaar op benzine, gas of elektro.

De zomersmog in Italiaanse steden is kennelijk te erg geworden, want Piaggio heeft alle diesel-uitvoeringen van de Porter, de MAXXI en de Quargo per direct uit productie genomen. In plaats daarvan worden modellen met electromotor gepresenteerd, die deze week te zien zijn op het Autosalon in Brussel.

De Piaggio Porter beschikte over een 1,4 dieselmotor in euro 3-uitvoering. In plaats van een schonere diesel te monteren, stapt Piaggio direct over op electro-aandrijving. De electromotor werkt op een spanning van 96 Volt en levert een vermogen van 18 kW. Dat is net voldoende voor stadsverkeer, want de topsnelheid van de Porter Electro komt niet boven de 65 km/h uit, en bij constante snelheid niet boven de 55 km/h. Te laag voor de provinciale weg, maar wethouders c.q. schepenen van uw stad zullen er blij mee zijn.





De spanning wordt geleverd door zestien in serie geschakelde 6 V batterijen die volgens Piaggio een levensduur van 30.000 tot 35.000 km zouden moeten hebben. De actieradius van de Porter Electro bedraagt 90 km, waarna de accu's acht uur lang aan de netspanning moeten. De laadinstallatie is in de auto geÔntegreerd, hetgeen beslist een voordeel genoemd kan worden.


— foto: Stekker voor nachtelijke laaduren. De lader bevindt zich aan boord.

Aan de electro-uitvoeringen hangt op dit moment nog een schrikbarend prijskaartje. De meerprijs bedraagt namelijk 16.000 euro. Dat is niet vreemd, we zagen ook al bij electrische uitvoeringen van de Fiat Fiorino en de Doblo meerprijzen van 15 tot wel 25 mille. Als de milieu-eisen maar zwaar genoeg zijn, gaat de koper uiteindelijk ook hiermee overstag. Maar wie puur op de financiŽn let, moet wel erg lang achter zijn rekenmachine zitten om hier enthousiast over te worden.





Bedrijfsauto.com beschikt al over de technische gegevens van de Porter Tipper Electro en van de gesloten bestelauto.

Nog een aardige verrassing is dat de Porters leverbaar worden met een LPG-motor. Het gaat om een aangepaste versie van de 1,3 liter benzinemotor, die ook in de meest eenvoudige versie over meervoudige benzine-injectie beschikt. Op LPG zijn de prestaties vrijwel gelijk. De LPG-Piaggio's zijn nog niet getoond, en de prijzen zijn nog niet bekend.
(19 januari 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.
  •  
    bedrijf / product / merk







    Eerste Volvo Truck
    rolde in 1928 de fabriek uit


    Exact 90 jaar geleden, op 20 ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    Volkswagen
    Crafter Chassiscabine WB325 80kW 3,0t / 3,5t


    Het kortste chassis van de cm ... > Meer

    Isuzu
    NMR85L WB248 / WB335


    Dit chassis is bedoeld voor ... > Meer

    Burg
    Schuifzeiloplegger / Citytrailers / Huckepack


    Verschillende uitvoeringen of ... > Meer

    DAF - Lamboo
    FA CF75.360 Ecocarr


    Lamboo heeft een nieuwe voor ... > Meer

    Krone
    Mega Liner Automotive


    Krone heeft samen met diverse ... > Meer

    Cabinlock
    Cabinlock voor verschillende trucks


    De Transpart cabinlock is elk ... > Meer

    Schmitz Cargobull
    S.CS 24/L 13.62 CEB (S01) Coiloplegger


    Oplegger met huif, zonder en ... > Meer

    Volvo
    FH 6x2V Luchtvering (Low) NLA


    De Volvo FH is de grootste en ... > Meer

    Stasse Transporttechniek
    Ballast-aanhangwagens


    Stasse Transporttechniek voor ... > Meer

    InnovaTrain
    Container-Docking-Station


    Een "parkeerplek op poten" in ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon