of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
De Renault Premium Distribution Hybris maakt waarschijnlijk zijn opwachting op de BedrijfsautoRAI van 2009.


—foto: Van buiten haast een "normale" 6x2, deze Premium Distribution Hybris

Naar schatting duurt het nog een maand of veertien tot de Renault Premium Distribution in hybride uitvoering gewoon voor iedereen te koop is. Dit zegt fabrikant Renault Trucks, dat op de bedrijfsautobeurs IAA, eind deze maand, deze truck voor het eerst aan het publiek laat zien.





De Renault Premium Distribution Hybris beschikt over een electromotor die het voertuig aandrijft tot een snelheid van 20 km/h. Daarboven neemt de dieselmotor het geleidelijk over. Die 20 km/h mag een kinderachtige snelheid lijken, het zijn wel de duurste stukjes die een truck rijdt, als je kijkt naar verbruik en uitstoot. Een distributietruck kan daar dus behoorlijk van profiteren.

Naar verwachting zal de Premium Distribution Hybris leverbaar worden als 4x2 en als 6x2. De drie-asser gaat in oktober 2008 in test rijden in de gemeente Lyon, als huisvuilauto. Uiteraard heeft zo'n truck veel stop-n-go werk en zal hij dus maximaal profiteren van de hybride aandrijving. Van de andere kant is het een zware test omdat de batterij sneller uitgeput zal zijn dan in het normale distributiewerk.





De test-Hybris heeft nog een extra bijzonderheid: de hydrauliek van de huisvuilopbouw (van fabrikant Faun) wordt aangedreven met een extra batterij die eveneens wordt opgeladen als het voertuig remt. Dat is een extra voordeel: de kraakinstallatie is veel stiller.

Verder is de truck uitgerust met speciale Michelin banden (X InCity XZU3) voor het rijden in stadscentra, en lichte Alcoa aluminium velgen die ervoor zorgen dat het optrekken minder energie kost.

Na de testperiode in Lyon zal een aantal klanten een serie van zes Renault Trucks hybride voertuigen in gebruik gaan nemen voor andere stedelijke distributieactiviteiten. Als dat allemaal goed verloopt, ligt een introductie van deze truck op de BedrijfsautoRAI in 2009 in de lijn der verwachtingen.
(11 september 2008)


—foto: Dikke motorpartij die vanonder de cabine doorloopt tussen de chassisbalken. De electromotor is tegen de Optidriver versnellingsbak aangebouwd.


  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.
  •  
    bedrijf / product / merk







    Veel belangstelling voor 410 pk
    LNG motor van Scania


    In Europa heeft al een groot ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Access Narrow-Track 6x2


    Smalspoorchassis met Zeer als ... > Meer

    Hofpoel - Ford
    Transit Flexiline RWD 350M 103kW / 147kW


    Ruim drie ton laadvermogen en ... > Meer

    KŲgel
    SNCO 24 P / 1.110 Plus schuifzeil oplegger


    KŲgel schuifzeiloplegger met ... > Meer

    DYTO
    Liquidmaster


    Te gebruiken voor veel zoals: ... > Meer

    Tal Techniek
    Kipper


    Kipper met imperial ten van 2 ... > Meer

    Zeecontainer
    45 ft high cube ISO container


    Zeecontainer. 45 ft lengte. ... > Meer

    Terberg Techniek
    Electrisch verstelbare stootbalk


    Stootbalk, zeer nuttig bij of ... > Meer

    Edscha Trailer Systems
    SB-Profi schuifbeugelsysteem


    Schuifbeugelkapsysteem van op ... > Meer

    Renault Trucks
    T430 T4x2 X-Low euro6


    T-range trekker van Renault - ... > Meer

    Scania
    P320 DB4x2 MNB Hybrid chassis


    Nieuw in het bij Scania is kW ... > Meer

    Iveco - Ginaf
    Daily 70C15 Electric


    Door verhuisbedrijf Deudekom ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon