Colofon
Deze mailing list wordt uitgegeven door Corneliszoon met steun van al onze adverteerders.
Wij zijn niet aansprakelijk voor de inhoud van oproepen / berichten of gevolgen ervan.

Wilt u deze lijst steunen? Verricht uw inkoop dan via de marktplaatsen of wordt sponsor van deze nieuwsbrief in ruil voor een button.

Reacties, suggesties, tips, klachten: bel onze helpdesk, tel. +31 79 3420736 of schrijf naar info@transportbedrijf.com.
Aan- of afmelden.

week 2008-16 -- 17 april 2008 -- plaats een gratis oproep -- abonnee nummer: |ID|

Te koop: Volvo FH 12 420 met voorloopas mei 2003 487.000 km 1e eigenaar, dealer onderhouden APK maart 2009 als nieuw 010 4503101

Goeden Dag, op zoek naar een mogelijkheid een ledikantje met matras naar Leeuwaarden te krijgen kwam ik uw site tegen en dacht dat u misschien iets voor mijn zou kunnen betekenen. Wanneer het ledikantje weg gaat maakt niet zo uit, het is uit elkaar gehaald en neemt dus haast geen ruimte in (ca 1,50m x 0,80m x 0,40m). Het zou graag in Gouda gehaald moeten worden. We hedden gehoopt het als bijlading goedkoop mee te kunnen geven. Met vriendelijk groet, Hanna Lugtenberg 0182-785871

Te huur pacton koelvries oplegger 13,60X2,51X260 met carrier koelmotor goed onderhouden en recent gekeurd voorzien van rollerbanen (luchtvracht) en dichte pallet kist geen laadklep prijs per week EUR 375,- ex btw prijzen voor langere periode op aanvraag voor meer info R.D.T. René Dijkstra Transport telefoon 0653183741 of fax 0224562890

Wij zijn een transportbedijf in het midden van het land die zich gespecialiseerd heeft in het vervoer van bulkgoederen met silo- en compartimentenwagens zowel nationaal als internationaal. Tevens verrichten wij vervoer van stukgoederen, waarbij wij gebruik maken van een meeneemheftruck, naar Nederland, Belgie en Duitsland. Voor deze werkzaamheden zijn wij op zoek naar chauffeurs nationaal en internationaal in het bezit van rijbewijs BCE en het chauffeursdiploma. Voor meer informatie kunt u bellen met HBT 0577-401291. Freelancers en eigen rijders worden verzocht ook te reageren

DAF en Scania brengen EEV-trucks op de markt.
DAF levert deze week de eerste trucks uit die voldoen aan de EEV-norm. Het gaat om een CF85 en een XF105. Ze rijden op diesel, met een toevoeging van AdBlue en gebruik van roetfilter. Scania is in Zweden druk bezig met een EEV distributietruck. Deze rijdt op alcohol en voldoet eveneens aan de EEV-norm. Lees verder.

Volvo FL nu leverbaar met handbak, volautomaat en tussenvorm.
De Volvo FL wordt leverbaar met een automatisch schakelende versnellingsbak. Deze combineert de voordelen van een handbak met die van een volautomaat, en is ideaal voor het distributievervoer. Lees verder.

Cabotagebeperking is nadelig voor bedrijven in de grensregio.
De Europese Unie draait de klok jaren terug met het aan banden leggen van cabotagevervoer. Uitermate jammer en zelfs heel vervelend voor bedrijven die in een grensregio opereren. Nederland en een aantal andere tegenstanders hebben de nieuwe regels - die waarschijnlijk in 2009 ingaan - niet kunnen tegenhouden. Henk Kramer, TLN-man in Brussel, legt uit wat dit nu allemaal precies inhoudt. Lees verder.

Bezoekersrecord voor steeds grotere Carrosserie Vakdagen.
De Carrosserie Vakdagen zijn een hit. Immens populair vanwege de leuke sfeer, de vele noviteiten, en natuurlijk de gratis broodjes beenham. Wij liepen over de hoofden in Hardenberg en maakten een fotoverslag. Lees verder.

Wij hebben iedere week auto's leeg in Lautzenhausen (luchthaven Hahn) 55483 en zoeken veelal late ladingen richting Nederland zo tussen 1600 - 2000 laden. Heeft u zoiets kunt u ons bellen 077-3522126 Verheijen Venlo BV

Hentotrans bv te Veldhoven, dé specialist voor Uw distributie van versprodukten (transporttemp. tussen de +2 en +7 graden Celcius) in Zuid-Nederland en de Belgische Kempen. Bij aanlevering in ons DC voor 3.30 uur uitlevering dezelfde ochtend. Tevens kunnen wij voor U compleetladingen verzorgen door geheel Europa waarbij Uw goederen getransporteerd kunnen worden tussen - 25 en + 25 graden Celcius (met temp.registratie). Bel of mail voor informatie met Marc: Tel. +31-40-2580234

Wij zijn op dit moment permanent op zoek naar gemotiveerde chauffeurs voor onze werkzaamheden als silotransport en walking floor transporten. Bel snel voor een leuke baan in een leuk team Met vriendelijke groet, Best regards, RRW Logistics BV Nijbracht 134-136 7821 CE Emmen Tel: 0591-555 292

Rectificatie vanwege verkeerd telefoonnummer in de editie van 3 april. Te Koop: Automotive magazijn, 10 x 14 meter plus etage over het volledige oppervlak. Op de verdiepingvloer ook stellingen. Legborden 1000 x 600 mm, belasting maximaal 200 kg per legbord. Vloerbelasting 350 kg/m2. Kleur blauw/grijs. Beschikbaar begin augustus, prijs 10.000 eur excl demontage / transport / montage / BTW. Informatie opvragen of reageren.

Quality Transports BV en TransSolution hebben per 31 maart 2008 het nieuwe kantoorpand betrokken in 5688 Oirschot. Deze investering was noodzakelijk om het landelijke succes verder te kunnen uitbouwen en voor de toekomst te borgen. Voor informatie de volgende telefoonnummers: 0499 577271 of 0499 577933.

(advertentie)

Landelijk dekkend netwerk voor nachtdistributie.

Falk Courier BV heeft vanuit het centrale distributiecentrum in Zeist een landelijk dekkend netwerk in de nachtelijke uren. Iedere nacht halen en/of leveren wij bij zo’n 5000 adressen goederen tussen 17:30 uur en 07:00 uur de opvolgende dag. Er wordt hoofdzakelijk gebruik gemaakt van muurkasten, echter in overleg zijn andere laad/los locaties mogelijk.

Heeft u als opdrachtgever ook zendingen die u graag de volgende ochtend voor 07:00 uur al bij uw klanten of collega’s (b.v. interne post) bezorgd wil hebben? Overkomstduur in dit Innight netwerk is zo’n 12 uur. Goederen mogen geen gevarenklasse hebben en geschikt te zijn voor nachtelijke distributie (geen hoge waarde en max. 7,5 kg per collo). Wat komt er b.v. in aanmerking? O.a. interne post tussen filialen, tandtechnische producten, optische producten, kleine onderdelen voor automotive, serviceonderdelen voor monteurs, enzovoorts.

Interesse? Neem contact op met Falk Courier. Tel. 030-6991388 of mail.

Meerdere malen per week zijn wij als Revotran koeriersbedrijf in Eindhoven en omstreken. Indien u transport richting Almelo Enschede en omgeving hebt belt u ons voor de mogelijkheden met natuurlijke lage tarieven. Voor informatie 0624 972450

Op 24 april is de tweejaarlijkse Algemene Ledenvergadering van de Vereniging Logistiek Management. In de voorjaarsvergadering wordt teruggeblikt op het jaar 2007 en worden ook de jaarcijfers gepresenteerd. De ALV vindt plaats bij Samas in Houten vanaf 18.00 uur tot 21.00 uur. Graag nodigen wij alle leden van vLm hier voor uit. U kunt zich aanmelden door een email te sturen naar info@vlmnet.nl

Peters Transport te Den Haag is op zoek naar een nette chauffeur ibv rijbewijs CE, Onze werkzaamheden betreffen het verhuizen van Grafische machines, Kraancertificaat is een pre, maar niet noodzakelijk, dit kan altijd verzorgd worden. Reacties gaarne overdag op nummer 070-3866803

Wim Bosman Expeditiebedrijf is wegens uitbreiding van de werkzaamheden op zoek naar een Transportbedrijf, dat haar van dienst kan zijn, bij de distributie van goederen in Twente en eventueel ook Noord Nederland. De goederen (max 15 zendingen per dag, varierend van 1 doos tot 2 à 3 pallets) worden 's-ochtends rond 09.00 uur bij u aangeleverd en dienen nog dezelfde dag in het aangegeven gebied geleverd te worden. Gelieve te reageren wanneer u hier mogelijkheden toe ziet en wanneer u in- of in de buurt van de aangegeven regio’s bent gevestigd. Wim Bosman Expeditiebedrijf BV - Jos Marissink - tel 0314678101

Week 19, (8 mei 2008) komen wij leeg terug uit Zweden , Storfors, met een 30 M3 Bakwagen-Verhuiswagen. Wie heeft er voor ons retourlading vanuit ZWEDEN naar Nederland of Belgie. Adios Holanda VERHUIZINGEN- Dordrecht, Rudi van HEES 0031 621 254466

Wie rijdt er regelmatig naar Frankrijk en heeft de mogelijkheid een statief, holle pijp van +- 2.25 mtr. Lengte en doorsnee van 15 cm en circa 10 kilo mee te nemen als je in de buurt bent, het adres en postcode in Frankrijk is : 81140 Cahuzac sur Vére, Frankrijk. Hoeft niet direct, wel in de nabije toekomst, reactie aan verhuisbedrijf de Aandacht telefoonnummer 070 3971548

(advertentie)

Te koop: automatische laad/losstations met bijbehorende kettingbaantrailer.

Bakker & Schilder Transport biedt aan:

3 automatische laad/losstations (Macar) met bijbehorende kettingbaan trailer (Jumbo) bouwjaar 1997.
Lengte 14 meter, geschikt voor 34 europallets of 28 blokpallets.

In 3 minuten laden en lossen, de perfecte oplossing voor bijvoorbeeld pendelen tussen productie en Warehouse.

Voor meer informatie kunt u bellen naar Piet Bakker op nummer 06-50250971

Het blijft onduidelijk of je als ZZP-er nu wel of niet met een vergunning beroepsgoederenvervoer moet werken.

Ik ben zelf een kleine transporteur die veel werkt met ZZP er, bij diverse controles zowel onderweg als thuis, is door het IVW alleen een opmerking gemaakt dat een zzp-er niet in het bezit is van een wergeversverklaring van mij en dat is in het beroepsgoederenvervoer verplicht maar omdat beide zzpers bij controle KVK en VAR en BTWnummer bij zich hadden en ik deze gegevens ook in mijn handboek managementsysteem bijhoud werden er geen sancties opgelegd, maar als we door een “verkeerde”gecontroleerd worden zou er wel een verbaal van komen, let wel alleen vanwege het feit van geen werkgeversverklaring. Er is totaal niet gesproken over NIWO vergunning of andere vreemde dingen.
Rene de Jager, fa De Jager Bulktransport.

Volgens de wet ben je als zzper verplicht om een niwo vergunning te halen het woord zegt het al zelfstandige zonder personeel met nadruk op zelfstandig als jij je dus verhuurt als zelfstandige ben je niet in dienst in dat bedrijf maar vericht je diensten voor dat bedrijf en ben je dus een derde partij de wet geeft aan als je vervoer voor derde vericht dat je dit moet doen onder een vergunning dit is een duidelijk standpunt in de wet en welke ambtenaar dat niet weet is echt niet wakker geweest dit is namelijk algemeen bekend bij niwo en ivw vind het trouwens maar normaal ook anders kan op gegeven moment iedereen zich verhuren zonder vergunningen of je krijgt van die constructies bij bedrijven die eigen rijders met een auto op een dergelijke manier zonder vergunningen inzetten met allerlei omwegen en huurovereenkomsten op hun eigen materieel wees blij dat er nog zo iets is hje moet het ook zien als een soort waarborg van kwaliteit anders krijgen we nog meer malafiede bedrijven die on kredietwaardig zijn nee ik blijf bij mijn standpunt goederen vervoeren dan ook zorgen dat je er verstand van hebt hoe kun je nu immers voor iemand rijden terwijl je nog niet eens fatsoenlijk een kostprijs berekening kan maken komt namelijk meer bij kijken dan alleen rijden!!!
Barry Koops, B. Koops Internationale Transporten

Hallo ZZP-er, sterker zelfs: Je moet als ZZP-er ook een trailer/containerverzekering hebben voor het getrokken materiaal en een AVC/CMR verzekering voor de lading. Ik ben van mening dat een ZZP-er die zichzelf verhuurt óók vervoerder is en dus over een vergunning moet beschikken. O.K., die is lastig te verkrijgen, maar anders krijg je wildgroei in deze toch al roerige branche.
Jos van den Elzen, Timmermans Diessen.

Hierbij een kleine tegenreactie. Om ALLE misverstanden dus uit de wereld te helpen, Ik heb dit onderwerp aangesneden. Er wordt behoorlijk giftig gereageerd, maar als jullie allemaal GOED gelezen hadden zou je weten dat het om een CHAUFFEUR gaat die zichzelf als CHAUFFEUR verhuurt, en niet als een of andere “snelle jongen” die “even” onder tarieven door moet schieten en de markt daarmee kapot maakt. Ik ben zelf eigen rijder geweest MET vergunningen, en ben daar een aantal jaren geleden mee gestopt, ben dus wel in het bezit van een vakdiploma, en ken de klappen van de (ondernemers) zweep.
Het heeft ook niets met de belastingdienst te maken, ik ben gewoon ondernemer die aan alle VAR eisen voldoet. Ik heb mezelf voor laten lichten door de KvK die heeft me dit advies dus gegeven, er zou GEEN NIWO vergunning nodig zijn, je bent immers geen beroepsgoederenvervoerder, maar dienstverlener in de transportbranche . Elke vervoerder zou mij dus kunnen inhuren als chauffeur, bij ziekte van eigen personeel; of bij piekdrukte in de markt. Ik weet dat er veel chauffeurs zijn die deze constructie toepassen, de meeste hebben ook gewoon een vakbekwaamheidsdiploma, maar geen vergunning.
Het is dus logisch dat je een transportvergunning moet hebben als je met (eigen) vrachtauto’s goederen vervoert voor derden, MAAR in mijn geval gaat dit niet op, ik heb geen vrachtwagen(s) op naam van mijn bedrijf staan maar toch meent TLN en het IVW dat je dan toch een vergunning nodig hebt.
Verleden week ben ik gecontroleerd door een inspecteur van het IVW, en die liet ik mijn inschrijving van de KvK en de VAR-verklaring zien toen hij vroeg om een WAG-verklaring, hij zei dat het in orde was, dus kennelijk weten ze daar dus ook niet hoe het hoort te zitten? Ik heb het ministerie van verkeer en waterstaat aangeschreven per mail, nu ongeveer 3 weken geleden, maar tot op heden nog geen reactie. Kennelijk weet de wetgever door de wirwar van wetten en regeltjes nu zelf niet meer wat wel en niet mag.
Naam en adres bij de redactie bekend.

Ik lees de verhalen over ZZP’er, zelfstandigheid en chauffeurs zonder auto en zoals altijd is er veel wild west. Nico Rijsdijk heeft mazzel gehad. De belastingdienst gaat wel over zelfstandigheid en bijbehorende fiscale mogelijkheden, maar niet over vergunningen. In mijn bezit zijn al jaren een tweetal brieven van zowel IVW als NIWO over dit onderwerp: de verhuurde zelfstandige chauffeur heeft wel of niet een NIWO vergunning, welke ik even in PDF bijsluit.
Zie: brief ERC, antwoord NIWO, antwoord IVW.
Het enig juiste antwoord: Elke zelfstandige in het beroepsgoederenvervoer die meer dan 500 kg vervoert (inclusief hemzelf) is vergunningplichtig (zeg maar de NIWO-vergunning). Dit laat onverlet dat de Belastingdienst vanuit zijn eigen verantwoordelijkheid wel een zelfstandig chauffeur ziet als ondernemer. De belastingdienst kijkt naar aantal opdrachtgevers (minimaal 3). De omvang van de grootste opdrachtgever (max. 70%), het aantal uren (1225) per jaar etc. De eigen rijder (dus met auto) voldoet vaak niet aan de eis van het aantal opdrachtgevers en omvang maar loopt wel investeringsrisico en wordt daarom door de belastingdienst weer wel gezien als ondernemer, dus krijgt een VAR-WUO. De VAR-WUO geeft overigens maar beperkt rechten, zoals de eigenrijders in Wijchen hebben gemerkt (zelfstandige eigenrijders met VAR en NIWO vergunning en eigen auto 100% rijdende voor Driessen daar, welke dus toch als loondienstslaven werden aangemerkt door de rechter). Bij Driessen was de procedure aangespannen door het UWV die weer kijkt naar zelfstandigheid, betaling van loon en persoonlijke arbeid. Het UWV is nu niet meer actief bezig met dit soort zaken. De Belastingdienst heeft dit overgenomen en controleert nu wel weer meer.
De Niwo vergunning is voor de wet beroepsgoederenvervoer. De VAR is voor de belastingdienst en de fiscale wetgeving. Er zijn raakvlakken uiteraard maar het ene geeft geen zekerheid bij het andere.
Overigens zit nu wel al enige tijd in de pen dat artikel 14 gaat vervallen. Artikel 14 (wet goederenvervoer over de weg) bepaalt dat er alleen maar gereden mag worden door een chauffeur in loondienst (of bij uitzondering iemand van een uitzendburo). Daar gaan ZZP’ers nu op nat officieel. Mogelijk dat dit artikel 14 toch gehandhaafd blijft, want werkgevers- en werknemersorganisaties zijn hier niet voor.
Dat het bij veel controles toegaat is de onbekendheid met de materie en toch ook vaak valsheid in geschrifte. Overigens gaat in de nieuwe wetgeving de kredietwaardigheidseis van 18000 euro minimaal terug naar 9000 (eerste auto) en extra 5000 euro voor elke volgende auto.
Al met al staat het een en ander op dit gebied niet stil. Wat juist is en niet juist bepaalt de rechter en de wet. De rechter is niet éénduidig geweest helaas.
Tiede Boersma, Eigen Rijders Centrum

Reageer of draag zelf een onderwerp aan voor discussie.

te koop aangeboden floor 2 as aanhanger met koelopbouw afm laadbak 7,2mtrx2,5x2,65 linkerzijkant met deuren ,thermoking lnd 30 bouwjaar 1989 (koelmotor evt los te koop) inlichtingen Gerrit Langeweg, Titanex bv, Ravenswade 130, 3439 LD Nieuwegein, tel +31-30-2887574

Wij zijn op zoek naar retourvrachten vanaf Schiphol op regelmatige basis. Dagelijks (ma-za) daar tussen 8-10 uur een kastentrailer leeg. Deze kan laden voor directe levering omgeving Rdam, Utrecht en N-Br. Wij bieden: voertuigen voorzien van track and trace, chauffeurs in bezit VOG, TAPA gecertificeerd, ADR wagens en chauffeurs, gespecialiseerd in dedicated logistics. Tevens bieden wij oplossingen voor alle voorkomende spoedtransporten. Fast Logistic Services. 013 463 67 51 / 06 26862701

Als transportondernemer kunt u hier gratis een oproep plaatsen. Mail uw oproep.

De mens vernietigt de mensheid zodat de aarde behouden blijft.
Kars Jol.