Scania G360 Hybrid DB6x2*4. Drie-assig chassis, hybride diesel + elektrisch, vermogen 267 kW + 115 kW.

De hybride (diesel-elektrisch) aandrijflijn die Scania in 2020 introduceerde voor de P- en de L-serie, wordt thans ook geleverd in combinatie met een G-cabine. Dit drie-assige chassis heeft - net als de P360 Hybrid - 27 ton gvw en drie aandrijfaccu's van in totaal 90 kWh die tijdens een 35 minuten durende stop voor 80% kunnen worden volgeladen. Het voertuig kan met uitsluitend elektrisch ongeveer 60 kilometer afleggen. Omdat de afgelegde afstanden meestal groter zijn is de dieselmotor (vijfcilinder 9 liter) een welkome aanvulling. In de praktijk zal het er vaak op neerkomen dat een vervoerder lange afstanden op de snelweg op diesel rijdt en regionaal / in de stad op elektriciteit.

Het voertuig op de foto wordt gebruikt door HAVI, de logistieke tak van McDonalds. Partijen betrokken bij de opbouw zijn Heiwo en Carrier. HAVI gaat deze truck inzetten tussen het DC in Amersfoort en restaurants in Amsterdam. Het feit dat de hoofdstad diesels uit het centrum gaat weren heeft daar natuurlijk mee te maken. HAVI heeft zich ten doel gesteld om de Europese vrachtwagenvloot in 2021 voor 70% op alternatieve brandstoffen te laten rijden en elektriciteit is een daarvan. Het bedrijf is samenwerking aangegaan met Scania en deze truck is hiervan het resultaat. HAVI deed eerder ervaring op met emission-free transport in Stockholm. HAVI gaat de komende jaren ervaring opdoen met deze hybride drie-asser en die ervaringen zullen de basis zijn voor verdere ontwikkeling.

Behalve als 6x2 chassis kan deze Scania ook worden geleverd als trekker en als 4x2 chassis. Ook leverbaar als P360 Hybrid, P280 Hybrid, L280 Hybrid en L360 Hybrid.

 vergelijk dit product