Volvo Trucks introduceert nieuwe FH/16 en FM/X. Verbeteringen aan chauffeurscomfort en veiligheid.

Volvo Trucks introduceert een nieuwe FM, nieuwe FMX, nieuwe FH en nieuwe FH16. De teaser voor dit event bestaat uit een toren bestaande uit de op elkaar gestapelde nieuwe modellen, met CEO Roger Alm er bovenop, in wapperende regenjas. Geen trucage, Volvo doet dit soort dingen echt. De hele toren rijdt ook nog een stukje, is 15 meter hoog en 58 ton zwaar. De onderste truck is de robuuste FMX met een nieuw 38 tons tandemstel.

De nieuwe trucks lijken vanuit de verte op hun voorgangers maar zijn wel degelijk flink vernieuwd. De nieuwe Volvo FM en Volvo FMX hebben een gloednieuwe cabine en veel van dezelfde instrumentendisplayfuncties als hun grotere Volvo-tegenhangers. Het binnenvolume is met maximaal een kubieke meter vergroot, voor meer comfort en werkruimte. Het zicht is beter dankzij grotere ramen, een verlaagde deurlijn en nieuwe spiegels.

Met het nieuwe verstelbare stuur met kantelbare stuurkolom kan de chauffeurspositie individueel worden aangepast. Het onderste bed in de slaapcabine is hoger geplaatst dan voorheen, biedt meer comfort en beschikt over extra opbergruimte eronder. De dagcabine heeft een nieuw 40-liter opbergvak met binnenverlichting aan de achterwand. Het cabinecomfort wordt verder verbeterd door extra isolatie, terwijl een sensorgestuurde klimaatunit met koolstoffilter zorgt voor een goede luchtkwaliteit.

Het dashboard heeft nu een nieuwe interface. Chauffeurs kunnen gemakkelijker overzichten maken en verschillende functies beheren. Het instrumentendisplay is digitaal, met een 12-inch scherm waarmee de chauffeur op elk gewenst moment de benodigde informatie kan kiezen. Binnen handbereik van de chauffeur bevindt zich een extra 9-inch secundair display voor infotainment, navigatie, transportinformatie en camerabewaking. De functies kunnen worden bediend via knoppen op het stuur, met spraakbesturing of via het touchscreen en het bedieningspaneel van het display.

De veiligheid is verder verbeterd met de introductie van adaptief grootlicht in de Volvo FH en Volvo FH16. Delen van het LED-grootlicht worden uitgeschakeld wanneer de truck tegenliggers of een ander voertuig van achteren nadert, zodat deze niet verblind worden. Het grootlicht wordt aangepast wanneer de camera en radar andere voertuigen detecteren of wanneer de camera veranderingen in de hoeveelheid licht rond de truck detecteert.

Het rijden wordt ook gemakkelijker door een verbeterde Adaptive Cruise Control (ACC) met Stop & Go voor snelheden tot 0 km/u en een Downhill Cruise Control die automatisch de remmen activeert wanneer extra remkracht nodig is om een constante snelheid omlaag te behouden.

Uiteraard zijn de vereiste veiligheidsvoorzieningen als EBS, Forward Collision Warning met noodremfunctie, Lane Keeping Support en Electronic Stability Control (ESP) aanwezig. Daarnaast is Volvo Dynamic Steering, met de veiligheidssystemen Lane Keeping Assist en Stability Assist, als optie beschikbaar. Ook Lane Change Support en Driver Alert Support behoren tot de aanvullende mogelijkheden.

Een systeem voor verkeersbordherkenning detecteert verkeersborden, zoals inhaalbeperkingen, wegtype en snelheidsbeperkingen, en geeft deze weer op het instrumentendisplay. Verder is een dodehoekcamera aan passagierszijde leverbaar.

Op het gebied van de motoren geen vernieuwingen, maar hierbij moet opgemerkt worden dat hier recent nog veel aan is vernieuwd - met als opvallendste de Turbo Compound motor die tot 7% brandstofbesparing biedt.

 vergelijk dit product