Terugval in orders bij trailerfabrikanten. Rusland verbiedt import van tweedehands trailers uit de EU.

Fabrikanten van opleggers hebben momenteel te maken met een flinke dip in de binnengekomen orders. Volgens dr. Frank Albers, verkoopleider van Krone Trailer GmbH, is er sprake van 30% minder orders in vergelijking tot een jaar geleden. Krone, goed voor ruim 57.000 verkochte eenheden per jaar, verwacht echter dat de verkoop in dit jaar weer zal aantrekken. Andere trailerbouwers bevestigen het beeld van de plotseling teruggelopen vraag, maar willen liever geen cijfers hierover geven.

Volgens Krone is de oorzaak gelegen in de onzekerheid over Brexit, dat zich jaren voortsleepte en eind 2019 zijn apotheose beleefde. Maar ook het handelsconflict tussen de VS en China speelt een rol. Daarnaast weigert Rusland sinds kort tweedehands trailers uit de EU toe te laten tot het land. Tot voor kort werden in Rusland jaarlijks 20.000 Europese tweedehands trailers verkocht. Albers: "Potentieel zijn het Midden-Oosten en Afrika ook afzetmarkten voor inruil-opleggers, maar de prijzen liggen daar veel lager. Het gevolg is dat de inruilprijzen voor opleggers gedaald zijn. Daardoor rijden vervoerders ook langer door met bestaand materieel en krijgen bouwers dus minder orders."

Krone Trailer neemt maatregelen om de situatie te verbeteren. De fabrikant heeft plannen om meer jong-gebruikte trailers te verkopen, en om gebruike trailers te reviseren. Men hoopt daarmee nieuwe doelgroepen aan te boren. Het bedrijf spreekt overigens tegen dat er sprake is van een dreigende recessie. "Op dit moment stijgt de orderintake alweer. De situatie van nu lijkt in geen enkel opzicht op die in 2008." In dat jaar was er sprake van een wereldwijde crisis waardoor verkopen van materieel tot bijna nul terugvielen. (5 februari 2020)

 vergelijk dit product