Renault Trucks president Blin ziet geen toekomst in LNG. De toekomst ligt in elektrische aandrijving; voorlopig is de dieselmotor nog volop in ontwikkeling.

De toekomst is aan de elektrische truck, maar dieseltrucks zullen er nog vele jaren zijn. Dat zei Bruno Blin, president Renault Trucks, donderdag 14 maart bij de presentatie van de resultaten over 2018 van Renault Trucks. Blin ziet geen grote toekomst voor LNG - hij denkt dat deze brandstof een "tussenoplossing" is in de energietransitie. Wel denkt hij dat CNG (gecomprimeerd aardgas) een beperkte rol zal spelen bij distributietrucks. Voorlopig blijft Renault Trucks nog investeren in het zuiniger maken van dieselmotoren. De T-serie krijgt een update die 3% besparing zal opleveren. De D-serie kan een besparing van 7% tegemoet zien.

Renault Trucks komt dit jaar met diverse aankondigingen van elektrische aandrijvingen in trucks. Als eerste een chassis voor vuilniswagens. Het bedrijf heeft overigens al sinds 2010 ervaring met elektrische voertuigen. Volgens Blin "staan we nog maar aan het begin van de ontwikkeling van elektrisch aangedreven voertuigen." In waterstofaandrijving ziet hij weinig toekomst. Op het gebied van autonoom rijdende trucks is Blin ronduit sceptisch. "Of dat zal gebeuren hangt vooral af van de acceptatie van overige weggebruikers."

Desgevraagd zegt Blin niet wakker te liggen van een nieuwkomer als Tesla dat plannen heeft de Europese truckmarkt te veroveren met zijn elektrische truck. "Het gaat niet alleen om techniek. Dit is een mensen-business. Onze klanten hebben een ondersteunende netwerk nodig dat ze continuïteit biedt en maatgesneden oplossingen. Dat stamp je niet in een weekend uit de grond." (14 maart 2019)

 vergelijk dit product