Renault Trucks D-Access Narrow-Track 6x2

Renault Trucks D-Access Narrow-Track 6x2. Vrachtautochassis, 6x2 met gestuurde naloopas, lage instap, smalspoor, 210 kW.

Smalspoorchassis met lage-instapcabine. Zeer geschikt als vuilnisautochassis of voor inzet als distributievoertuig. Korte draaicirkel door sturende achteras. Breedte 225 cm. Hoog laadvermogen. Drie zitplaatsen zonder aanwezigheid van een motortunnel. Geschikt om in te zetten als doorloopvoertuig.

Circulus-Berkel heeft als eerste partij in Nederland deze Renault Trucks D-Access Narrow Track aangeschaft. Circulus-Berkel gaat de truck inzetten voor huis-aan-huis inzameling van GFT en restafval in Deventer.

Oscar Faber, Hoofd Materieel Beheer bij Circulus-Berkel: “Het heavy duty chassis van de Renault Trucks D-Access is af fabriek gebouwd op een hoog laadvermogen, is smaller dan onze andere inzamelvoertuigen en geniet volledige garantie van de fabrikant.”

Faber: “De D-Access biedt ongekend veel cabineruimte. In de oudere smalspoorvoertuigen zat de derde man bovenop de motortunnel, praktisch met zijn knieën in de nek. In de D-Access kunnen vier personen comfortabel zitten en veilig aan de stoepzijde uitstappen.”

De lage cabinevloer draagt ook bij aan de ruime zichtboog vanuit de cabine. De gemiddelde ooghoogte van de inzittenden is twee meter vanaf de grond, waardoor men goed zicht heeft op de directe omgeving en gemakkelijk oogcontact maakt met medeweggebruikers. Tevens is gelet op verkeersveiligheid en fysieke belasting voor de chauffeurs en beladers.

De Olympus achterlader werd opgebouwd bij Terberg Matec, samen met Renault Trucks Nederland en Harbers Trucks Apeldoorn. Met deze dealer sloot Circulus-Berkel in 2013 een raamovereenkomst voor de levering van zware bedrijfswagenchassis en onderdelen.

 vergelijk dit product

technische specificaties *)
 Renault Trucks D-Access Narrow-Track 6x2
modeljaar   2018 -  
motortype   6 cil diesel 
cilinderinhoud   7698 cc
emissieklasse   euro6 
max. vermogen   210 kW
automaat leverbaar   ja 
aandrijving   tweede as 
aantal banden  
asconfiguratie   6x2 
wielbasis   480 cm
massa leeg   incl opbouw: 14300 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   26500 kg
max. asbelasting voor   7500 kg
max. asbelasting achter   19500 kg
laadvermogen   12200 kg
lengte   930 cm
breedte   incl opbouw 231 en bruto 225 cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   lage instap dagcabine 
dubbele cabine leverbaar   nee 
prijs ex BTW ex BPM   vraag offerte €
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Volkswagen Transporter T6 WB300 2.0 TDI Generation Six

Polypan SolPano — geïsoleerd vloerpaneel

Veap Shield United — Topsleeper en fenders voor DAF CF

Mercedes-Benz Sprinter 414 CDI Lang WB433

Vogelzang Middenas aanhangwagen voor transport van silocontainers

Alcoa Dura-Bright EVO

Stasse Vier-assige Mega Semi-dieplader

Renault Trucks voegt de modules Health en Safety toe aan OptiFleet

Wabco / Scania Gekoppeld Tire Pressure Monitoring Systeem / aslastbewaking

FeldStam Open laadbak voor bestelautochassis

Citroën Jumper Kipper L2S 3,5t 88kW

Schmitz - Cargo Floor S.SF

Er komt eindelijk een einde aan de als MMBS gecamoufleerde auto's — maar bestaande voertuigen mogen blijven rijden als ze een kenteken aanvragen

Citroën Jumper Chassis dubbele cabine L3 3,5t Heavy 96kW

Volvo FMX 410 6x4

VSE Reverse Assist

Van Eck FRC-oplegger met kettingbaansysteem

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks

Mercedes-Benz G 350 D LWB

Scania S660 (660S) 6x2 chassis


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available