MAN TGL 8.180 4x2 bakwagenchassis

MAN TGL 8.180 4x2 bakwagenchassis. Bakwagenchassis, 4x2, bruto laadvermogen plm. 5 ton.

Bakwagenchassis van MAN waarbij de oude 4,6 liter viercilinder D0834 motor is opgewaardeerd naar euro6, in combinatie met een TipMatic automatisch schakelende bak met acht gangen. Deze TGL 8 serie heeft een gvw van 8,8 ton. Universeel chassis geschikt voor vrijwel alle typen opbouw. Verkrijgbaar met volledig bladvering of bladvering voor en luchtvering achter, in wielbasis 305, 330, 360, 390, 420, 450, 485, 520 of 555 cm.

Standaard wordt de dagcabine geleverd (C-cabine) maar het is ook mogelijk om een slaapcabine te bestellen (L-cabine) of zelfs een slaapcabine met een hoog dak (LX-cabine). De kortste uitvoering is er alleen met de dagcabine. Om gewicht te besparen is er veel plastic verwerkt in de cabine.

Er is ook een MAN TGL 8.150 (110 kW), een TGL 8.220 (162 kW) en een TGL 8.250 (6,8 liter motor, 184 kW).

Dit chassis kan eventueel geleverd worden met een gvw van 7490 kg. Dat heeft als voordeel dat je ermee kunt rijden met rijbewijs C, zonder chauffeursdiploma.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 MAN TGL 8.180 4x2 bakwagenchassis
modeljaar   2014 -  
motortype   4 cil turbodiesel 
cilinderinhoud   4580 cc
emissieklasse   euro 6 
max. vermogen   132 kW
toerental bij max. vermogen   2400 rpm
max. koppel   700 Nm
toerental bij max. koppel   1400 rpm
aantal versnellingen  
automaat leverbaar   ja... TipMatic 
aandrijving   achterwielen 
bandenmaat   205/75 R17.5 
aantal banden  
asconfiguratie   4x2 
wielbasis   305 - 555 cm
massa leeg   plm 3700 - 3800 kg
eigen gewicht op vooras   n.o. kg
eigen gewicht op achteras   n.o. kg
gvw (max. toelaatbare massa)   8800 kg
max. asbelasting voor   3600 kg
max. asbelasting achter   5200 kg
laadvermogen   plm 5000 kg
bruto laadvermogen voor   n.o. kg
bruto laadvermogen achter   n.o. kg
max. aanhangwagen-gewicht   op aanvraag kg
lengte   587 - 922 cm
breedte   224 cm
hoogte   253 cm
max. opbouwlengte   445 - 855 cm
max. opbouwbreedte   250 cm
chassishoogte   73 cm
aantal zitplaatsen   2 of 3 
type cabine   dagcabine (optioneel: slaapcabine evt hoog) 
dubbele cabine leverbaar   leverbaar 
cabinelengte   162 (slaapcabine: 228) cm
gemiddeld brandstofverbruik   n.o. l / 100 km
topsnelheid   begrensd km/h
prijs ex BTW ex BPM   op aanvraag €
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Renault Master Platform Cabine 110 kW L2 / L3

Scania R730 6x2 chassis

D-Tec Combitrailer CT-60-05D deelbaar containerchassis

Opel Bedrijfswageninrichting / Mobiele werkplek

Kögel Cargo Novum schuifzeiloplegger

Volvo Trucks: fossiele brandstof vanaf nu niet meer nodig bij nieuwe trucks

Goldhofer introduceert nieuw type moduletrailer: Goldhofer FT-series

Hertoghs - Chereau Isotherme motorwagen — aanhangwagen met doorlaadsysteem

Scania P370 4x2 trekker

D-Tec Heavy Duty LZV Containertrailers

Imbema Rhiwa Aluminium oprijbrug

Safeline — zij-afscherming

Van Eck groot-volume schuifzeiloplegger — verbreedbaar

Renault Trucks komt met nieuw design voor distributiemodellen

Abrex Logistics in de Volkskrant met zijn Volvo FM Electric

Mercedes-Benz Actros 1863 LS GigaSpace SoloStar

Brigade Sidescan

Oberaigner - Renault Master 4x4 L3H2 3,5t 2.3 dCi 120kW

Iveco kiest voorlopig voor biogas om de aarde te redden

Volvo - Hyva FMX 500 8x8 - kipper


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available