Volvo FM 410 6x2 trekker VLA D11 Globetrotter

Volvo FM 410 6x2 trekker VLA D11 Globetrotter. Drie-assige trekker voor middellange-afstandsvervoer, 6x2, vermogen 302 kW.

(Gearchiveerd product.)

Drie-assige Volvo FM trekker, geschikt voor treingewichten tot 50 ton. Hier met de elf liter motor, met 302 kW (410 pk). Ook als 243 kW, 272 kW of 332 kW. Beschikbaar is ook de D13C-motor, vermogens tussen 280 en 368 kW.

De FM is kleiner dan de FH, maar evengoed geschikt voor zware taken. Op de foto's ziet u onder andere een truck die bij Schenk Tanktransport wordt ingezet als aanvulling op de Volvo FH. De FM is lager en lichter. Hij rijdt wat zuiniger en er blijft meer laadvermogen over. De Globetrotter cabine beschikt over stahoogte en een slaapplaatsgedeelte.

Vanwege de voorloopas, kan deze trekker hogere koppelschoteldruk aan dan de 4x2, zonder dat dit leidt tot overbelasting van een van de assen. De voorloopas wordt vrijwel altijd geleverd met een hefinstallatie zodat hij alleen werkt als dat nodig is.

Verschillende voorassen zijn leverbaar: van 7,1 tot 9 ton. Ook de versnellingsbak kan worden gekozen: handgeschakelde 9- of 14-gangen bakken, I-Shift of Powertronic.

Op de FM-trekker zijn veel electronische systemen te krijgen, zoals ABS, EBS, Hill Start Aid, waarschuwingssystemen voor hoge temperatuur van de remmen of versleten remvoeringen, en coupling force control.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Volvo.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Volvo FM 410 6x2 trekker VLA D11 Globetrotter
modeljaar   2010 - 
motortype   6 cil in lijn turbodiesel 
cilinderinhoud   10800 cc
emissieklasse   euro 6 
max. vermogen   302 kW
toerental bij max. vermogen   1600 rpm
max. koppel   1950 Nm
toerental bij max. koppel   950 rpm
aantal versnellingen   9 (optie: 14, I-Shift) 
automaat leverbaar   I-Shift 
aandrijving   3e as 
aantal banden  
asconfiguratie   6x2 
massa leeg   8005 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   26500 kg
max. asbelasting voor   7500 kg
max. asbelasting achter   19000 kg
max. schoteldruk   plm 18500 kg
max. treingewicht   50000  kg
breedte   250 cm
hoogte   297  cm
chassishoogte   100 cm
schotelhoogte   115 cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   slaapcabine 
dubbele cabine leverbaar   niet leverbaar 
cabinelengte   231 cm
gemiddeld brandstofverbruik   n.o. l / 100 km
topsnelheid   begrensd  km/h
prijs ex BTW ex BPM   vraag offerte €
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Drum GD150

D-Tec FlexiTrailer: Uitschuifbare zij-afscherming

Schmitz M.KO Cool - laadbak voor koel/vriestransport

Peugeot - Durisotti Boxer Polyvolume 2.2 HDi 20m3 / 22,5m3

DAF CF 480 FAW Construction 8x4

MAN — Wierda — AJK — TGS 46.460 8x8 WideSpread — kipper

Renault Kangoo Express 1.2 Energy TCE115 (85kW)

Gray and Adams GA2SS/7 — korte multitemp koel/vriestrailer

Mercedes-Benz - Van Eck Antos 1827

DAF LF260 FA met geïsoleerde laadbak

Scania P370 4x2 trekker

Volvo FH 420 / 460 / 500 LNG

DAF FAN CF290

Wemacon LZV combinatie voor drie wissellaadbakken

Krone Multi Block

D-Tec 45 ft containerchassis

Nooteboom Ballast aanhangwagen.

Schmitz Cargobull S.CS drankentrailer

Transportsector opnieuw in actie voor het werven van chauffeurs

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available