Savas Memory i-Seat. Chauffeursstoel met geheugen. Hogere prijsklasse.

Chauffeursstoel die een modulair opbouwconcept combineert met slimme elektronica, die ervoor zorgt dat de veelheid aan instelmogelijkheden zo weinig mogelijk tijd kost. Dat aanspreken van de besturing kan bovendien op verschillende manieren. Nu gebeurt dit via een tag en een buttonbox. Binnenkort ook met een touchscreen versie van het besturingspaneel, of via een app voor zowel Android smartphone als iPhone.

De zitdelen en rugleuning zijn volgens een schaalconcept opgebouwd. Daarbij hangen de kussens niet min of meer los in een stalen frame maar hebben over het hele oppervlak contact met de stoelbasis. Dit concept is overigens niet nieuw maar werd tot nu toe niet veel toegepast in verband met de kosten en het gewicht. Het zorgt voor veel meer comfort en voorkomt dat de stoel door dwarsbelastingen langzaam uit zijn model gedrukt wordt of inwendig kapot gaat. Door het gebruikte hoogwaardige schuim geeft de stoel ook veel minder trillingen door.

Een ander bijzonder aspect van de i-Seat zijn de verwisselbare kussens. Dat maakt het mogelijk elke chauffeur één of meer eigen kussens mee te geven. Dat is niet alleen prettig en economisch voor het geval dat een bestuurder normaal gesproken een aangepaste stoel zou moeten hebben maar biedt ook de mogelijkheid een truck gemakkelijker in te zetten in verschillende soorten werk. Het kliksysteem is dermate robuust dat het bij normaal gebruik een heel stoelleven lang meegaat. Wordt de Memory i-Seat overgezet naar een nieuwe auto, dan kan de stoel worden aangepast aan de nieuwe kleuren van het interieur.

De SAVAS Memory i-Seat stelt snel in, ongeacht het aantal instelpunten. Dat komt omdat de hele stoel CAN-bus gestuurd is en elk van de maximaal 14 instelmotoren tegelijk werkt. De insteltijd is daarmee teruggebracht tot maximaal 10 seconden, meestal sneller. SAVAS adviseert echter het instellen van de afstand tussen stoel en stuur over de rails handmatig te houden. Veel chauffeurs zetten de stoel bij het uitstappen in de achterste stand om meer ruimte te hebben. Volgens de SAVAS-benadering doet de chauffeur de deur open en houdt zijn tag tegen het contactvlakje. De stoel begint dan al met instellen terwijl de chauffeur nog omhoogklimt. Eenmaal op zijn plaats zet hij met één beweging de stoel op de juiste afstand tot het stuur en kan meteen in de goede zitpositie wegrijden. Wil de chauffeur onderweg toch nog iets bijstellen, dan doet hij dat met de knoppen. Hij kan vervolgens kiezen of hij die gewijzigde positie in het geheugen opslaat of niet. Komt hij een dag later in een ander voertuig met een i-Seat, dan treft hij ook daar zijn eigen zitpositie aan.

 vergelijk dit product