Beka-Max Centraal smeersysteem

HOME > PRODUCT ZOEKEN > SMEERSYSTEMEN > BEKA-MAX CENTRALE VETSMEERSYSTEMEN >

Beka-Max Centraal smeersysteem

info

Beka-Max Centraal smeersysteem. Centraal vetsmeersysteem voor trucks of landbouwvoertuigen.

Centraal systeem voor vetsmering voor vrachtauto, bouwmachine of landbouwwerktuig. Vetreservoir leverbaar in diverse afmetingen, 1,9 tot 8 kilo. Roerwerk in vetpot ter voorkoming van luchtbellen. Instelbare smeertijd, 1-16 en 2-32 minuten. Instelbare smeercyclus, 30 minuten tot 8 uur. Gedwongen plunjeraansturing. Electrisch of pneumatisch aangedreven, 12 of 24 V. Ontworpen voor gebruik van klasse 2 vet.

De verdelers zijn individueel samen te stellen: veel smering waar veel nodig is, weinig smering waar weinig nodig is.

Onnodig te zeggen dat een centrale vetsmering de levensduur van het voertuig / de machine enorm kan verlengen, en onderhoudskosten kan reduceren.

vergelijk dit product

vraag informatie


Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Beka-Max.






(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links


alle Beka-Max centrale vetsmeersystemen alle smeersystemen smeersystemen (categorie) leveranciers van deze Beka-Max

sponsored links

technische specificaties *)


	Beka-Max Centraal smeersysteem
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.

*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.

BEDRIJFSAUTO.COM >

Container QuickLock container vergrendelsysteem

Kögel Multi

Krone Multi Block

BottTainer: mobiel laadstation voor Stihl-accu's

TANS integreert Google Streetview in Impact

GS Meppel AV-2800 LCU

Aramco wil CO2-uitstoot van trucks direct opvangen en gebruiken in de procesindustrie

DAF Truck Configurator

Mol Coatings MCC Kleurenmengsysteem

Renault Trucks Trafic Red Label L2H1 81kW / 96kW / 110kW

Iveco - Ginaf Daily 70C15 Electric

Volkswagen Transporter T6 WB340 2.0 TDI 75kW (110kW, 150kW) 2,8t Koeluitvoering

Kögel Cargo Novum schuifzeiloplegger

Van Eck Pharma Aircargo trailer

Ziehl-Abegg: Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit

Citroën Jumper L2H1 2.0 BlueHDi 110 / 130 / 160 (81kW / 95kW / 118kW)

Hoe kan de Energie Investeringsaftrek (EIA) worden gebruikt door transportondernemers

Terberg Techniek Richten van chassis

Elektrificatie van transport is enorme uitdaging voor truckfabrikanten — èn fleet owners

Scattolini Bison 3-zijdige kipper en Kangaroo vaste laadbak

Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.

ADVERTENTIES