MAN - HMF TGS 35.360 8x4/4 Tridem chassis - 1643 Z2

MAN - HMF TGS 35.360 8x4/4 Tridem chassis - 1643 Z2

MAN - HMF TGS 35.360 8x4/4 Tridem chassis - 1643 Z2. Bakwagenchassis met kipper en kraan, laadvermogen 18,2 ton, hefvermogen 15,4 tonmeter.

(Gearchiveerd product.)

Dit is het tridem chassis van de MAN TGS 8x4/4. De type-aanduiding houdt in dat van de vier assen er twee worden aangedreven (de middelste twee) en twee worden gestuurd (de voorste en de achterste). De achterste drie assen zijn bij elkaar geplaatst. Dit heet een tridem. In het geval van deze opbouw (kraan en kipper) geeft de tridem een betere aslastverdeling.

Dit exemplaar wordt ingezet voor het grondwerk door Frits van Nieuwkoop uit Reeuwijk.

De motor kan worden uitgevoerd als euro 5 of EEV. Uiteraard is EEV nog milieuvriendelijker dan euro 5.

Deze MAN TGS is voorzien van een HMF 1643 Z2 grijperkraan met een capaciteit van 15,4 tonmeter.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 MAN - HMF TGS 35.360 8x4/4 Tridem chassis - 1643 Z2
modeljaar   2009-2010 
motortype   6 cil diesel 
cilinderinhoud   10518 cc
emissieklasse   euro 5 of EEV 
max. vermogen   265 kW
toerental bij max. vermogen   1900 rpm
max. koppel   1800 Nm
toerental bij max. koppel   plm. 1000 rpm
aantal versnellingen   16 vooruit. 2 achteruit 
automaat leverbaar   n.o. 
aandrijving   assen twee en drie 
bandenmaat   315/70 R22.5 
aantal banden   12 
asconfiguratie   8x4 
wielbasis   612,5 - 725 cm
massa leeg   17795 kg
eigen gewicht op vooras   6745 - 6845 kg
eigen gewicht op achteras   2825 - 2875 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   36000 kg
max. asbelasting voor   7500 kg
max. asbelasting achter   28000 kg
laadvermogen   18205 kg
bruto laadvermogen voor   9255 - 9155 kg
bruto laadvermogen achter   16175 - 16125 kg
max. aanhangwagen-gewicht   32105 kg
max. treingewicht   50000 kg
lengte   885 - 998 cm
breedte   255 cm
hoogte   313 (hoge cabine: 343) cm
max. opbouwlengte   680 - 840 (L en LX cabine: 610 - 770) cm
max. opbouwbreedte   260 cm
chassishoogte   100,5 cm
schotelhoogte   n.o. cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   dagcabine (optioneel: slaapcabine) 
dubbele cabine leverbaar   niet leverbaar 
cabinelengte   228 (dagcabine: 188) cm
gemiddeld brandstofverbruik   n.o. l / 100 km
topsnelheid   begrensd km/h
prijs ex BTW ex BPM   op aanvraag €
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Alurek opklapbare oplegborden voor pakketvervoer

Rockinger RO 510A vangmuilkoppeling voor LZV

Van Eck FRC-oplegger met kettingbaansysteem

Scania G410 4x2 CNG — trekker met 13 liter gasmotor

Transics TX-MAX

Volvo FH 420 / 460 / 500 LNG

Scania 25P — volledig elektrische aandrijving

Pacton TXC.121 een-assig containerchassis

Nooteboom Teletrailer Longrunner

Orlandi GX 57 A7 pneumatisch bediende vangmuilkoppeling

Schmitz S.KO 24/L-13.4 FP 45 Cool

GS Meppel AIL 3600 SNW — 4-assige schamel-aanhangwagen

Aluminium tank DAF LF vervangt de stalen brandstoftank

H&W — volume-schuifzeilen-combinatie

TANS Talis — nu geschikt voor papierloos transport

Hoe kan de Energie Investeringsaftrek (EIA) worden gebruikt door transportondernemers

Isuzu D-Max 4WD Single Cab

Hyundai-dealer Groenewold & Dijkhuizen gaat waterstoftrucks leveren met provinciale subsidie

TLN: Terugkeuren bestelwagens is te eenvoudig — ongelijk speelveld in het goederenvervoer

Edbro CS 17 Ultra


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available