Volvo FH 420 / 460 / 500 LNG

Volvo FH 420 / 460 / 500 LNG

Volvo FH 420 / 460 / 500 LNG. Trekker met LNG-motor, 4x2, naar keuze 420, 460 of 500 pk.

4x2 FH trekker voorzien van LNG-motor (zescilinder 12777 cc). Deze G13C motor is afgeleid van de 13 liter dieselmotor van Volvo, en hij levert dezelfde prestaties. In tegenstelling tot LNG-motoren van Iveco en Scania is dit een zelfontbrander, dat wil zeggen het gas ontbrandt in de cilinders door de hoge compressie. Om dit mogelijk te maken wordt een fractie diesel bijgemengd in de brandstof. Behalve een gastank hebben deze voertuigen ook een diesel- en AdBlue-tank. Volgens Volvo Trucks zorgt dit type LNG-motor voor dezelfde prestaties en betrouwbaarheid als een diesel. De LNG-motor werd geïntroduceerd in 2016 en in de afgelopen jaren nog enigszins aangepast. Hij komt in drie vermogens: 420, 460 of (nieuw) 500 pk.

Volvo Trucks vestigt opnieuw de aandacht op gastrucks omdat de gasprijs weer in rustiger vaarwater zit, na een piek in 2022. Deze trucks kunnen 100% (netto) uitstootvrij worden gereden als bio-LNG en bio-diesel (HVO) worden getankt.

Ook leverbaar als 6x2 (met voorloopas of naloopas), als vrachtautochassis. Ook de Volvo FM is leverbaar met deze gasmotor.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Volvo.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Volvo FH 420 / 460 / 500 LNG
modeljaar   2022 -  
motortype   6 cil LNG / diesel - zelfontbrander 
cilinderinhoud   12777 cc
emissieklasse   euro6 
max. vermogen   315 / 340 / 370 kW
toerental bij max. vermogen   n.o. rpm
max. koppel   2100 / 2300 / 2500 Nm
toerental bij max. koppel   plm 1050 rpm
aantal versnellingen   12 (I-Shift) 
automaat leverbaar   I-Shift 
aandrijving   achteras 
bandenmaat   315/70 R22.5  
aantal banden  
asconfiguratie   4x2 
wielbasis   350 - 360 - 370 - 380 (voertuig op de foto: 380) cm
massa leeg   plm 8100 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   19500 kg
max. asbelasting voor   8000 kg
max. asbelasting achter   11500 (technisch: 13000) kg
max. schoteldruk   plm 11400 kg
max. aanhangwagen-gewicht   30500 (25400) kg
max. treingewicht   50000 kg
lengte   voertuig op de foto: 621 cm
breedte   254 cm
hoogte   329 cm
max. opbouwlengte   394 - 892 (422 - 949) cm
max. opbouwbreedte   260 cm
chassishoogte   plm 101 - keuze uit meerdere cm
schotelhoogte   plm 115 - keuze uit meerdere cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   diverse mogelijk 
cabinelengte   diverse mogelijk cm
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Oliebedrijven waarschuwen Europa voor te snelle ban op verbrandingsmotoren en pleiten voor synthetische brandstoffen

Pacton Open laadbak

Direct Vision Standard regelt minimale cabinezicht in de omgeving van London

Nooteboom MANOOVR met gieksleuf

Mercedes-Benz - Terberg Sprinter chassis - TMB

GS Meppel AIL 3600 SNW — 4-assige schamel-aanhangwagen

Renault Trucks D-drive 12T 210E6

Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht

Hertoghs LPRS24 LZV-oplegger met drievoudige laadvloer

Sortimo Globelyst laadruimte-inrichting voor Nissan NV200

Scania P280 B — twee-assig distributiechassis

GS Meppel 4-assige machinewagen

Kässbohrer K.SRI — koeloplegger met BPW ePower elektrische as

van De Zaag Achtersluitende laadklep voor bestelwagens

Leer je Volvo Truck al kennen terwijl hij nog bij de spuiter staat

Peugeot Bedrijfswageninrichting / Easyloader Laadplatform

Mercedes-Benz Vito 116 CDI Extra Lang Tourer (Dubbele cabine)

GS Meppel OB-170-3000 K — drie-assige kipperoplegger

Scania P370 4x2 trekker

Krone BDF Wissellaadbak 7,15 meter


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available