Renault D Wide ZE 6x2 Low Entry Cabin (LEC) — elektrisch aangedreven chassis met lage cabine

Renault D Wide ZE 6x2 Low Entry Cabin (LEC) — elektrisch aangedreven chassis met lage cabine. Elektrisch aangedreven chassis, 6x2, gvw 26 ton, lage-instap-cabine.

Renault levert de D Wide ZE vanaf nu ook met een door het Nederlandse Estepe ontwikkelde lage cabine. De truck is bedoeld als chassis voor vuilniswagens. Door de lage cabine in combinatie met lage instap en deuren die 90 graden openen, kost het minimale moeite om in- en uit te stappen. Het zicht aan de voorzijde is vanaf de bestuurdersplaats perfekt. Als optie zijn extra zijruiten leverbaar aan de achterkant van de cabine, voor een nog beter zicht. De cabine heeft vier zitplaatsen.

De Low Entry D Wide ZE heeft een actieradius van maximaal 200 km, afhankelijk van de accuconfiguratie. De accu kan worden opgeladen met een normale lader (twaalf uur) of binnen 1 tot 2 uur met de snellader.

  • GVW: 26t
  • Twee elektromotoren met een totaal vermogen van 370 kW (continu vermogen van 260 kW)
  • Maximaal koppel van elektromotoren: 850 Nm
  • Maximale koppel achteras: 28 kNm
  • 6x2 asconfiguratie; de voorste en achterste as zijn gestuurd, de middelste as is aangedreven
  • Versnellingsbak met twee versnellingen
  • Energieopslag: Lithium-Ion accu’s, 200 kWh.
  • Actieradius in de praktijk: tot 200 km

Renault Trucks komt met elektrisch aangedreven trucks.

Renault Trucks verkoopt twintig elektrische trucks aan brouwerij.

 vergelijk dit product

technische specificaties *)
 Renault D Wide ZE 6x2 Low Entry Cabin (LEC) — elektrisch aangedreven chassis met lage cabine
modeljaar   2021 -  
motortype   elektromotor 
max. vermogen   370 (260 continu) kW
max. koppel   850 Nm
aantal versnellingen  
automaat leverbaar   standaard 
aandrijving   as 2 
aantal banden  
asconfiguratie   6x2 
wielbasis   390 cm
actieradius   tot 200  km
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Scania komt met nieuw type aandrijflijn: kleinere dieselmotor aangevuld met dubbele elektromotor

Er komt eindelijk een einde aan de als MMBS gecamoufleerde auto's — maar bestaande voertuigen mogen blijven rijden als ze een kenteken aanvragen

Talson T.SWAU — Aluminium wissellaadbak

Laadruimte beveiliging — Door-Lock / LocktransP / Gatelock Van

Nooteboom OSD-85-05V

Rhiwa Trailer Parking Assistant

Burgers - DAF FT CF85.410 LZV met twee koelopleggers en dolly

Alcoa Ultra ONE MagnaForce 19,5 x 7,50 velg

Van Eck Koelcarrosserie met zijschuifwand

Mercedes-Benz Actros 2448 LS 6x2 Midlift

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks

PTV Smartour

Volvo Trucks test eerste waterstoftruck

Kässbohrer K.SLL 2 — Dieplader-oplegger

Mercedes-Benz - De Groot Techniek Actros 2748 LVLA 6x2/4 Bergingsvoertuig

Snelle groei van Vlastuin Groep na magere periode

Volvo Trucks FH 420/460/500/540 Fuel & Performance Concept

Boyriven-Kardel LPS Load Protection System

WECON BDF berry Consul voor wissellaadbakken

Oliebedrijven waarschuwen Europa voor te snelle ban op verbrandingsmotoren en pleiten voor synthetische brandstoffen


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available