GS OI-170-2700 CK kippend containerchassis.

GS OI-170-2700 CK kippend containerchassis.

GS OI-170-2700 CK kippend containerchassis.. Containerchassis met kipperinstallatie, laadvermogen 34,5 ton.

Drie-assig chassis voor containers met een kiepinstallatie. Drie assen (as 1 en as 3 zijn hefassen), maximale koppeldruk 17 ton, laadvermogen 34,5 ton.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze GS.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 GS OI-170-2700 CK kippend containerchassis.
lengte   1227 cm
breedte   255 cm
aantal banden  
gvw (max. toelaatbare massa)   44000 kg
massa leeg   9460 kg
laadvermogen   34540 kg
max. kogeldruk   17000 kg
max. asbelasting achter   27000 kg
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Vrachtwagen-reclamebedrijf Trayler zoekt transportbedrijven om mee samen te werken

OBU voor Belgische tol voor bestelwagens

Fiat Ducato L2H2 3,0t / 3,3t / 3,5t 96kW

Jost LubeTronic 5Point

Vako Containerkipper (opbouw)

Citroën - Jotha Jumper Afzetcontainer L2 3,5t

Kasten en Ladesystemen — Aluca, Beks, Alurek, van De Zaag

LZV-wetgeving: de stand van zaken

Rotterdam gaat verbrandingstrucks per 2025 weren uit de stad

GS Meppel OBS 120 2800 DB

Scania S500 6x2 trekker

Talson TAG ISO High Roof

Renault Trucks C520 8x6

MAN TGM 19.250 4x2 BL truckchassis

Ba-Log VIP-panelen

Volvo Trucks — Volvo Dynamic Steering (VDS)

Schmitz Cargobull korte koel/vriesoplegger

Lamberet SR2 Greenliner met onderschuifklep

Schmitz Cargobull Schuifzeiltrailers voor intermodaal en LZV

Mercedes-Benz Actros 2532 / 2536 / 2541 / 2544 / 2546 / 2548 LLS VLA 6x2/4 LowLiner


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available