of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > vraag en antwoord > bedrijfsauto-informatie >
Peugeot / Fiat / CitroŽn komen met een kleine besteller.


— foto: Klein maar slim. De herintroductie van de compacte bestelauto is goed getimed.

Peugeot, CitroŽn en Fiat hebben een nieuwe compacte bestelauto ontwikkeld. Kies uit Peugeot Bipper, CitroŽn Nemo of Fiat Fiorino. In technisch opzicht zijn ze vrijwel identiek; de uitvoeringen verschillen enigszins per merk. Het zijn echte stadsbestellers: kleiner dan bijvoorbeeld Peugeot Partner, de CitroŽn Berlingo, de VW Caddy of de Renault Kangoo. Prijzen vanaf 9000 euro.





Opnieuw een samenwerking op bestelautogebied tussen deze drie fabrikanten. Die samenwerking bestaat al langere tijd: denk aan gelijkvormige auto's als de Peugeot Expert en de Fiat Scudo, of de Peugeot Boxer en CitroŽn Jumper. Nu springen Fiat / Peugeot / CitroŽn in op het kleinste segment van de markt.

Niet zo verwonderlijk, want op dat gebied is eigenlijk niet zoveel te koop. De Volkswagen Caddy was ooit dŤ populaire kleine besteller maar is sinds de restyling fiks gegroeid. En de Fiorino van Fiat verdween eind jaren-tachtig van de markt.


— foto: Fiorino is na jaren afwezigheid weer Fiats kleinste bestelauto.

De nieuwe kleine besteller wordt geproduceerd in de Tofas-fabriek in het Turkse Bursa. Enkele gegevens, te beginnen met de binnenkant. De laadruimte is 152 centimeter lang en 105 cm breed. Dat is nog best behoorlijk. Aan de rechterzijde van de auto is de laadruimte bovendien te verlengen doordat de passagiersstoel kan worden samengevouwen. Aan de achterkant vinden we asymmetrische deuren (60/40) en als accessoire kan de auto worden uitgerust met schuifdeuren, zowel links als rechts.





De buitenkant is compact, waarbij vooral de geringe breedte (171 cm) in het oog springt. De zitplaats voor de bestuurder is trouwens opvallend comfortabel, daarop is dus niet bezuinigd.

Onderlinge verschillen zijn er wel bij de motorisering. Fiat maakt gebruik van zijn eigen motoren (een 1,3 liter diesel of een 1,4 liter benzine), CitroŽn en Peugeot gebruiken een gezamenlijk motorenduo (de 1,4 liter HDi diesel van 50 kW of een 1,4 liter benzine van 54 kW). De HDi diesel kan geleverd worden met een electronisch schakelende handversnellingsbak met de naam 2-Tronic. Over CNG als brandstof is nog niets bekend gemaaktt, maar in later stadium zullen hier ongetwijfeld mogelijkheden ontstaan.

Fiat, tenslotte, liet gelijk met de introductie van de Fiorino een electrisch aangedreven variant zien, gebouwd door het Italiaaanse Micro-Vett. Met een actieradius van 100 km en een topsnelheid van 90 km/h, uitstekend geschikt voor het stedelijk vervoer. ís Nachts zes tot acht uur aan het stopcontact hangen (3000 Watt), dan doet hij het de volgende ochtend weer.

Zie verder:
  • Fiat komt met Fiorino op aardgas.





  •  
    bedrijf / product / merk







    Knapen Trailers
    K-100 Waste


    Schuifvloertrailer ontworpen ... > Meer

    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    MAN
    TGL 12.220 4x2 BL bakwagenchassis


    Zwaarste uitvoering van de in ... > Meer

    Scania
    P310 LNG 4x2 Trekker


    Scania P310 4x2 trekker met ... > Meer

    Jumbo
    DOL210ZS


    Semi-dieplader oplegger van ... > Meer

    KŲgel
    Mega Perfect Height Rail


    In beladingshoogte oplegger 9 ... > Meer

    DAF
    LF FA Construction


    DAF levert de LF euro6 19 ton ... > Meer

    Volvo
    FH 460 6x2T Euro6


    Nieuwe Volvo FH-trekker in de ... > Meer

    Stasse Transporttechniek
    Middenas aanhangwagens


    We leveren volledig op maat ... > Meer

    Renault Trucks
    CBH


    Geprepareerd 4x4 chassis van ... > Meer

    Volvo
    FM LNG 420 / 460


    De Volvo FM is nu ook met als ... > Meer

    Doe mee met het NK
    Veiligste chauffeur van Nederland


    Volvo Trucks en TVM in de van ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon