of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > vraag en antwoord > bedrijfsauto-informatie >
Peugeot / Fiat / CitroŽn komen met een kleine besteller.


— foto: Klein maar slim. De herintroductie van de compacte bestelauto is goed getimed.

Peugeot, CitroŽn en Fiat hebben een nieuwe compacte bestelauto ontwikkeld. Kies uit Peugeot Bipper, CitroŽn Nemo of Fiat Fiorino. In technisch opzicht zijn ze vrijwel identiek; de uitvoeringen verschillen enigszins per merk. Het zijn echte stadsbestellers: kleiner dan bijvoorbeeld Peugeot Partner, de CitroŽn Berlingo, de VW Caddy of de Renault Kangoo. Prijzen vanaf 9000 euro.





Opnieuw een samenwerking op bestelautogebied tussen deze drie fabrikanten. Die samenwerking bestaat al langere tijd: denk aan gelijkvormige auto's als de Peugeot Expert en de Fiat Scudo, of de Peugeot Boxer en CitroŽn Jumper. Nu springen Fiat / Peugeot / CitroŽn in op het kleinste segment van de markt.

Niet zo verwonderlijk, want op dat gebied is eigenlijk niet zoveel te koop. De Volkswagen Caddy was ooit dŤ populaire kleine besteller maar is sinds de restyling fiks gegroeid. En de Fiorino van Fiat verdween eind jaren-tachtig van de markt.


— foto: Fiorino is na jaren afwezigheid weer Fiats kleinste bestelauto.

De nieuwe kleine besteller wordt geproduceerd in de Tofas-fabriek in het Turkse Bursa. Enkele gegevens, te beginnen met de binnenkant. De laadruimte is 152 centimeter lang en 105 cm breed. Dat is nog best behoorlijk. Aan de rechterzijde van de auto is de laadruimte bovendien te verlengen doordat de passagiersstoel kan worden samengevouwen. Aan de achterkant vinden we asymmetrische deuren (60/40) en als accessoire kan de auto worden uitgerust met schuifdeuren, zowel links als rechts.





De buitenkant is compact, waarbij vooral de geringe breedte (171 cm) in het oog springt. De zitplaats voor de bestuurder is trouwens opvallend comfortabel, daarop is dus niet bezuinigd.

Onderlinge verschillen zijn er wel bij de motorisering. Fiat maakt gebruik van zijn eigen motoren (een 1,3 liter diesel of een 1,4 liter benzine), CitroŽn en Peugeot gebruiken een gezamenlijk motorenduo (de 1,4 liter HDi diesel van 50 kW of een 1,4 liter benzine van 54 kW). De HDi diesel kan geleverd worden met een electronisch schakelende handversnellingsbak met de naam 2-Tronic. Over CNG als brandstof is nog niets bekend gemaaktt, maar in later stadium zullen hier ongetwijfeld mogelijkheden ontstaan.

Fiat, tenslotte, liet gelijk met de introductie van de Fiorino een electrisch aangedreven variant zien, gebouwd door het Italiaaanse Micro-Vett. Met een actieradius van 100 km en een topsnelheid van 90 km/h, uitstekend geschikt voor het stedelijk vervoer. ís Nachts zes tot acht uur aan het stopcontact hangen (3000 Watt), dan doet hij het de volgende ochtend weer.

Zie verder:
  • Fiat komt met Fiorino op aardgas.





  •  
    bedrijf / product / merk







    VDL
    e-Truck


    Elektrisch aangedreven op van ... > Meer

    CitroŽn
    Jumpy XL 90kW / 110kW / 130kW


    De langste versie van de is 1 ... > Meer

    Nooteboom
    OSDS-58-04V


    4 assige naloop gestuurde = ... > Meer

    Groeneveld
    XS Medium Duty Greasing System


    Automatisch vetsmeersysteem ... > Meer

    Floor
    Floor X-press FLO-18-36S2, 4 assige steenoplegger


    De Floor steenoplegger is de ... > Meer

    Scania
    R440 A 6x2/4 Low Liner


    Drie-assige Scania R-serie De ... > Meer

    NOVL
    Heftruckopleiding


    NOVL heeft in haar in de over ... > Meer

    CitroŽn
    Jumper Chassis dubbele cabine L3 3,5t Heavy 96kW


    Deze CitroŽn Jumper is als op ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Sprinter 313 CDI WB366 koelwagen


    Deze Mercedes-Benz Sprinter ... > Meer

    Nooteboom
    MANOOVR met gieksleuf


    De nieuwste noviteit binnen ... > Meer

    DAF
    FTG XF530: vernieuwde XF met zuiniger en sterker aandrijflijn


    Zonder veel tromgeroffel DAF ... > Meer

    MAN
    TGS 49.500 10x8 kipperchassis met Ruizeveld bak


    Kipperchassis speciaal voor / ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon