Vijf-assig chassis opgebouwd als brandweerwagen. P-serie chassis met asconfiguratie 10x4*6. Een zeldzame combi. Maar di... lees verder »

Kraakpersopbouw op 3-assig vrachtautochassis, hybride aandrijving, laadvermogen 10 ton. Dit is een vuilniswagen met een hybride aandrijving. Op kleine traject... lees verder »

Drie-assig vrachtautochassis, naloopas, bruto l.v. plm. 17 ton, hybride aandrijving. Drie-assig Volvo FE bakwagenchassis met een gvw van 26 of 27 ton. De d... lees verder »

Twee-assig bakwagenchassis, gvw 18,6 ton, opbouwlengte 618-925 cm. Bakwagenchassis voor distributie, voorzien van de G-cabine, die qua af... lees verder »

Vrachtautochassis met kolkenzuiger, gvw 18 ton, vermogen 174 kW. Dit is de zwaarste uitvoering van de Renault Midlum (18 ton gvw, 22,5 ... lees verder »

Vrachtwagenchassis met verhuislift. MAN TGL 7180, zeven tons chassis met alu kraanhoogwerker / verhuislift... lees verder »

Smalspoor chassis, gvw 21,6 ton, breedte 200 cm. Door Terberg in 2009 ontwikkeld smalspoorchassis. Kan worden gebruikt ... lees verder »

Bergingsvoertuig, laadvermogen 4,4 ton. MAN TGL 12.220 bergingstruck, in gebruik bij bergingsbedrijf Van Amero... lees verder »

4x2 truckchassis, gvw 19 ton, opbouwlengte 618-925 cm, vermogen 169 kW. Bakwagenchassis voor distributiedoeleinden. Verkrijgbaar in wielbases ... lees verder »

6x2/4 distributiechassis met lage instap, 224 kW, wielbasis 3900 mm, CNG-motor. Scania drie-assig chassis met de nieuwe 310 pk CNG motor (9300 cc, vij... lees verder »